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VOEPASS (PASSAREDO TRANSPORTES AÉREOS LTDA.)

www.voepass.com.br
 
Última atualização: 09/08/2024 / Latest update: 08/09/2024
 

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PS-VPB

Aeronave / Aircraft: ATR 72-500 (ATR 72-212A)

Número de série / Serial Number: 908

Primeiro voo / First Flight: 22/04/2010 / 04/22/2010

Prefixo de teste / Test registration: F-WWEZ

 
Entrega / Delivery Prefixo / Registration Companhia / Company
29/06/2010 / 06/29/2010 F-ORAB

Belle Air

28/07/2010 / 07/28/2010 I-LZAN Belle Air Europe
13/07/2012 / 07/13/2012 F-ORAI

Belle Air (Estocado desde 24 de novembro de 2013. Estocado em Toulouse desde 6 de dezembro de 2013.) / Belle Air (Stored since November 24, 2013. Stored at Toulouse since December 6, 2013.)

11/09/2014 / 09/11/2014 OY-YAJ

NAC (Nordic Aviation Capital) (Estocado em Billund desde 13 de setembro de 2014.) / NAC (Nordic Aviation Capital) (Stored at Billund since September 13, 2014.

05/01/2015 / 01/05/2015 PK-PAV (Chamado "Dumai") / PK-PAV (Named "Dumai")

Pelita Air Service (Estocado desde 10 de junho de 2022. Estocado em Natal desde 4 de setembro de 2022. Estocado em Ribeirão Preto desde 10 de setembro de 2022.) / Pelita Air Service (Stored since June 10, 2022. Stored at Natal since September 4, 2022. Stored at Ribeirão Preto since September 10, 2022.)

29/09/2022 / 09/29/2022 PS-VPB (Chamado "Maritaca") / PS-VPB (Named "Maritaca")

VOEPASS (Estocado em Ribeirão Preto até 28 de junho de 2023. Destruído no dia 9 de agosto ao cair após estolar e entrar em um parafuso chato sobre Vinhedo (SP) com 62 pessoas a bordo, sendo 58 passageiros e 4 tripulantes, quando fazia o voo PTB2283, entre Cascavel (PR) e Guarulhos (SP). Todos morreram. Havia um alerta ativo de gelo severo para a região do acidente entre 12 mil e 21 mil pés. O avião voava a 17 mil pés pouco antes do acidente.) / VOEPASS (Stored at Ribeirão Preto until June 28, 2023. Destroyed on August 9th when it crashed after stalling and entering a flat spin over Vinhedo (SP) with 62 people on board, 58 passengers and 4 crew members, while on flight PTB2283, between Cascavel (PR) and Guarulhos (SP). All died. There was an active severe icing alert for the accident region between 12,000 and 21,000 feet. The aircraft was flying at 17,000 feet shortly before the accident.)

 
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