INAUGURAÇÃO DO TPS DO AEROPORTO DE SÃO CARLOS
 31 de janeiro de 2004

Fotos de Rodrigo Zanette e Valdemar Júnior

19 FOTOS
  
Vista geral das aeronaves estacionadas no pátio em frente ao pequeno TPS. Beechcraft King Air C-90A, PR-RFB, taxiando em direção à pista 02/20. Beechcraft King Air C-90A, PR-RFB, taxiando em direção à pista 02/20. Passagem do Beechcraft King Air C-90A, PR-RFB, a esquerda, e do Beagle B-121 Pup 150 series 2, PT-JZV. Chegada do Circo Aéreo, popular Esquadrilha Oi, com os três North American T-6D. Os três North American T-6D do Circo Aéreo entrando no pátio da aviação geral. A partir da direita, North American T-6D, PT-KRC, aeronave número 1, pilotada pelo Carlos Edo, North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2, comandada pelo Laert Gouvêa, e North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3, pilotada pelo Gustavo Albrecht.
Sikorsky S-76A, PP-EPF, do Governo do Estado de São Paulo, taxiando em direção à pista 02/20 para iniciar a decolagem. Cabine de passageiros do Fokker 100 da TAM, PT-MQP, fabricado em 1993. Esta aeronave voou com as cores da China Eastern Airlines até 1999, quando passou a fazer parte da frota da TAM. Atualmente voa pela Iran Aseman Airlines. Aeronaves estacionadas no pátio, vistas do Fokker 100 da TAM, PT-MQP, fabricado em 1993. Esta aeronave voou com as cores da China Eastern Airlines até 1999, quando passou a fazer parte da frota da TAM. Atualmente voa pela Iran Aseman Airlines. Em primeiro plano, Remos Mirage G-3, PU-DAA, da EAA, Escola Americanense de Aviação, logo atrás, um Ultravia/Flyer Pelican 500BR, e o North American T-6D, PT-KRC, do Circo Aéreo, popular esquadrilha Oi. Aeronaves do Circo Aéreo, popular Esquadrilha Oi, estacionadas no pátio. A partir da esquerda, o North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3, e o North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2. Piper/Neiva EMB-711C, Corisco, PT-NOC, da revista Freqüência Livre. Fokker 100 da TAM, PT-MQP, fabricado em 1993, aeronave que voou com as cores da China Eastern Airlines até 1999, quando passou a fazer parte da frota da TAM até 2007, ano em que passou a voar pela Iran Aseman Airlines, estacionado no pátio em frente ao pequeno Terminal de Passageiros.
North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3 da Esquadrilha Oi. North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2 da Esquadrilha Oi. North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2 da Esquadrilha Oi. Aviões do Circo Aéreo, popular Esquadrilha Oi. A partir da direita, o North American T-6D, PT-KRC, aeronave número 1, North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2, eo North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3. Fokker 100 da TAM, PT-MQP, fabricado em 1993, aeronave que voou com as cores da China Eastern Airlines até 1999, quando passou a fazer parte da frota da TAM até 2007, ano em que passou a voar pela Iran Aseman Airlines, taxiando em direção à pista 02/20. Fokker 100 da TAM, PT-MQP, fabricado em 1993, aeronave que voou com as cores da China Eastern Airlines até 1999, quando passou a fazer parte da frota da TAM até 2007, ano em que passou a voar pela Iran Aseman Airlines, taxiando em direção à pista 02/20.
Apresentação do Circo Aéreo, popular Esquadrilha Oi, com o North American T-6D, PT-KRC, aeronave número 1, pilotada pelo Carlos Edo, North American T-6D, PT-LDQ, aeronave número 2, comandada pelo Laert Gouvêa, North American T-6D, PT-LDO, aeronave número 3, pilotada pelo Gustavo Albrecht.  

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