Clique aqui e vejas as fotos do primeiro Boeing 777-300ER da TAM, PT-MUA, ainda em Everett, nos EUA.

Com cabine mais espaçosa, três classes de assentos e capacidade para 365 passageiros, o B777-300ER tem também maior eficiência energética. Isso significa que, além de permitir uma redução no custo de sua operação, ao consumir menos combustível ele emite menos gases nocivos ao meio ambiente. Com a incorporação do novo Boeing 777-300 ER, a TAM passa a ter uma frota de 117 aeronaves, sendo 110 modelos da Airbus (17 A319, 76 A320, 3 A321, 12 A330 e 2 A340), 1 B777-300 ER, 2 B767-300 e 3 MD-11, além de 1 F-100 fora de operação e em processo de devolução. Até o final deste ano, a companhia receberá mais três unidades desse modelo da Boeing, que irão substituir as aeronaves MD-11, que são utilizadas em rotas de longo curso e serão devolvidas até o final de 2008. Para sustentar a ampliação da malha internacional, a TAM receberá, ainda este ano, duas aeronaves Airbus A330.

"Essas aquisições reforçam nossa política de operar uma frota com baixa idade média, assegurando maior conforto aos passageiros na busca da Excelência de Serviços, um dos três pilares que fundamentam a atuação da companhia, junto com a Excelência Técnico-Operacional e a Excelência de Gestão", afirma o comandante David Barioni Neto, presidente da TAM. A companhia possui um plano de frota de longo prazo consistente e flexível para sustentar a expansão nos mercados internacional e doméstico, e planeja encerrar 2008 com 123 aeronaves. A estimativa para o final de 2012 é de 147 aviões em operação.