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Azul recebe sua quinta aeronave das mãos da Embraer
Frota da companhia já conta com cinco aeronaves

24/12/2008 - 11h11
(Da assessoria da Azul) - A Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu das mãos da Embraer mais um Embraer 195 esta semana e, com isso, já possui dois Embraer 190 e três 195 em operação. A companhia começou a voar na última segunda-feira, dia 15 de dezembro, servindo as rotas Campinas-Salvador e Campinas-Porto Alegre. Em 14 de janeiro, começam os vôos de Campinas para Vitória e de Campinas para Curitiba. A proposta é oferecer vôos diretos e diversas freqüências diárias.

A nova aeronave foi batizada de “A Liberdade é Azul” e recebeu a matrícula PR-AYC. Os demais aviões também ganharam nomes diferenciados: “O Rio de Janeiro continua Azul”, “Azulville” (em homenagem à sede da empresa, em Alphaville), “Azul é Brasil” e “Tudo Azul”. Mais informações e reservas em www.voeazul.com.br, através da central de atendimento 3003-2985 (3003 AZUL).

Com a entrada em operação da Azul Linhas Aéreas, o mercado brasileiro começa a voar a bordo das mais modernas aeronaves do mundo, os E-Jets da Embraer. Neste primeiro momento, serão cinco aeronaves, sendo duas do modelo Embraer 190, com 106 assentos, e três Embraer 195, com 118 poltronas. Mas a partir de 2009, a companhia receberá uma nova aeronave por mês, chegando ao fim do ano com 16 E-Jets na frota. Ao todo foram encomendadas 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36.

Em cinco anos, serão 78 aeronaves da Azul e uma malha que deve servir 25 cidades brasileiras, sempre com o conceito de ligar ponto a ponto, sem hubs, e ainda oferecer maior flexibilidade tarifária, a fim de estimular as pessoas a viajarem mais. Em 2013, a companhia, que fecha 2008 com 900 funcionários, deve chegar a 5 mil empregos diretos gerados.

As aeronaves Embraer 190/195 da Azul são equipadas com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, dispostos dois a dois, sem as incômodas poltronas do meio, como só encontramos hoje na classe executiva das companhias aéreas. O espaço entre as poltronas também é maior, são 79 centímetros, o que permite esticar as pernas, e não há barras de fixação intermediárias, tornando mais fácil guardar bagagens no assoalho ou simplesmente aproveitar o espaço com maior comodidade.

Aqueles que quiserem ainda mais conforto podem optar por viajar no Espaço Azul, 16 poltronas ainda mais espaçosas, com 86 centímetros de distância da poltrona da frente. Para reservar uma poltrona no Espaço Azul, o preço também é confortável: apenas R$ 30,00 adicionais por trecho.

A segurança também é prioridade, por isso as aeronaves da Azul contarão com o que há de mais moderno em termos de tecnologia aeronáutica, como, por exemplo, dois dispositivos HUD – Head Up Display – que permitirão um significativo aumento na segurança operacional. Originário da aviação militar, o sistema permite a projeção dos dados mais importantes do vôo num cristal que fica à altura dos olhos dos pilotos, fazendo com que eles tenham todas as informações necessárias para voar sem precisar desviar os olhos da pista de pouso e do tráfego de outras aeronaves.

Além disso, a Azul inovou no serviço de bordo. Diferentemente do que é oferecido hoje no mercado brasileiro, a empresa vai servir seis tipos de snacks, que podem ser consumidos à vontade. Os carrinhos foram deixados de lado e a oferta vai incluir bolachas, batatas, wafers, amendoins, refrigerantes, chá, café, sucos etc.

Outro diferencial também promete revolucionar o mercado. A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV, que estará disponível a partir do segundo semestre de 2009. Algumas aeronaves já terão monitores individuais em todos os assentos, exibindo conteúdo gravado.