O primeiro Legacy 600 entrou em serviço em 2002 e atualmente mais de 130 foram entregues a clientes em 23 países. O jato está disponível para entregas a partir de meados de 2009 e o preço de lista para contratos assinados após 31 de março de 2008 é de US$ 26.93 milhões.

“O Legacy 600 tem uma demanda global devido ao seu conforto personalizado e características que possibilitam uma experiência de vôo única”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “O desempenho superior sob as mais exigentes condições, o baixo custo operacional e a abrangente rede de suporte da Embraer são outras qualidades que agradam aos clientes.”

Em janeiro, o primeiro Legacy 600 com um interior aprimorado foi entregue para um cliente europeu, não divulgado. O novo interior foi exibido no último encontro anual e convenção da National Business Aviation Association (NBAA), em Atlanta, nos Estados Unidos, em setembro.

A cabine mais alta (6 pés ou 1.82 metro) oferece mais espaço para o passageiro e um painel lateral superior mais esguio aumenta a sensação de espaço da cabine. Os assentos de couro reprojetados com duas tonalidades têm reclíneo total e um encaixe perfeito para dormir ou relaxar, aumentando a sensação de conforto e de amplitude das três áreas distintas da cabine, uma característica única na categoria super mid-size. Melhorias para a contenção do ruído externo aumentam o isolamento acústico da cabine e entradas de áudio auxiliares permitem a integração de todos os ambientes.

Os compartimentos e as mesas retráteis da galley (cozinha) ficaram mais espaçosos e o reservatório de água tem maior capacidade, propiciando um serviço em vôo mais cômodo. Um refrigerador para vinhos e diversas combinações de fornos, incluindo microondas, são alguns dos itens opcionais do jato. O compartimento de bagagem é equipado com suportes para armazenar e transportar itens diversos como a barra de engate (towbar).