Uma vez que os coordenadores de Alenia provaram aquele, testaram então o estabilizador horizontal para ver que apenas qual carga que o estabilizador horizontal poderia suportar antes da falha.

Nesse teste, a estrutura não quebrou. O resultado foi superior aos 150 por cento exigidos da carga de limite. O teste destrutivo era o ponto culminante de sete meses do teste conduzidos pela Alenia e pela Boeing.

"Esta é uma realização completa," Nazario dito Cauceglia, Alenia Aeronautica oficial técnico principal. "O teste valida o conceito de projeto multispar inovadora e consolida o espírito de cooperação estabelecido entre coordenadores da Alenia e da Boeing nestas tarefas dificeis, e nos programas do 787."

"A conclusão bem sucedida do teste da falha do estabilizador horizontal do 787, marca o ponto culminante de um projeto e de uma atividade inovadora do desenvolvimento, " disse Randy Harley, vice-presidente e diretor geral, planejamento e tecnologia do 787. " Trabalhando junto, a equipe do 787 tem confirmado mais uma vez o poder de um sociedade entre as duas empresas."