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Pilotos de voos internacionais devem comprovar
proficiência em inglês a partir de 5 de Março
Exigência da ANAC é uma
determinação da OACI (Organização da Aviação Civil
Internacional) a ser cumprida por todos os países signatários
20/02/2009 - 10h50
(Da ANAC)
- A
partir do dia 5 de Março, todos os pilotos brasileiros que
desejarem voar para o exterior deverão apresentar em suas
habilitações a proficiência linguística em inglês, no mínimo no
nível 4 (o máximo é o nível 6), certificada pela ANAC (Agência
Nacional de Aviação Civil). A exigência é uma determinação da
OACI (Organização da Aviação Civil Internacional) a ser cumprida
por todos os países signatários.
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Santiago
Oliver - 10/06/2008 |
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O primeiro Boeing 777-300ER da TAM, PT-MUA, ainda em Everett,
nos EUA. A TAM é a única companhia brasileira que opera voos
intercontinentais.
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Os pilotos deverão
passar pelo teste “Santos Dumont English Assessment”,
composto de duas fases: o Pre-Test e o Proficiency Test,
conforme recomendado pela OACI. Em ambos, as questões são
relacionadas ao universo da aviação civil e as comunicações
radiotelefônicas entre pilotos de aeronaves, controladores
de tráfego aéreo e operadores de estações aeronáuticas. As
habilidades avaliadas são pronúncia, estrutura gramatical,
vocabulário, fluência, compreensão e interação.
O Pre-Test constitui-se de duas partes: a compreensão oral e
a compreensão escrita. O candidato necessita de no mínimo
70% de acertos em cada parte para ser aprovado e proceder ao
Proficiency Test.
O Proficiency Test é uma entrevista oral composta de quatro
fases: aquecimento (warm-up), resolução de problemas (problem-solving),
situações de emergência (emergency situations) e tópicos da
aviação (aviation topics). Ao terminar o teste, o piloto
poderá ser avaliado por mais de um examinador. A interação
entre o piloto e o examinador é gravada para posterior
avaliação da produção oral.
O candidato pode apresentar seis níveis de proficiência
lingüística: expert (6), avançado (5), operacional (4),
pré-operacional (3), elementar (2) e pré-elementar (1). Para
que o piloto seja autorizado a viajar internacionalmente,
deverá atingir ao menos o nível operacional (4) como nota
final. Todos que atingirem esse nível deverão se submeter a
um novo teste após um período de três anos.
Os que atingirem o nível avançado (5), deverão se submeter a
um novo teste após um período de seis anos. E aqueles que
atingirem o nível expert (6) não mais precisarão se submeter
ao teste. Quem for reprovado poderá tentar novamente após 30
dias.
A ANAC vai exigir e fiscalizar a proficiência linguística de
todos os pilotos que apresentarem planos de voo com destino
a aeroportos fora do Brasil. O nível atingido pelo piloto no
“Santos Dumont English Assessment” estará escrito em seu
certificado de habilitação, que é exigido para realizar o
voo. O piloto que não estiver portando o documento é
impedido de voar.
Atualmente, 4.137 pilotos brasileiros já são habilitados no
nível 4 ou superior. Para fazerem o teste e obterem o
certificado, os pilotos podem procurar as gerências
regionais da ANAC (http://www.anac.gov.br/gerencias.asp)
ou as escolas credenciadas.
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