United reduz ainda mais
os custos no segundo trimestre
Empresa reduzirá ainda mais a
oferta para se adequar à queda na demanda
23/07/2009 - 14h51
(Da
assessoria da United no Brasil)
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A UAL Corporation, empresa holding da
United
Airlines, divulgou seus resultados no segundo
trimestre de
2009. A
empresa teve nesse período um prejuízo líquido de US$ 323
milhões, ou US$ 2,23 por ação básica, excluindo ganhos não
financeiros de operações de hedge e certos encargos contábeis.
Com a inclusão dessas operações, a UAL teve um lucro líquido
GAAP no trimestre de US$ 28 milhões, ou US$ 0,19 por ação
diluída.
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Rodrigo
Zanette - 23/06/2009 |
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Boeing 767-322ER,
N648UA,
da United Airlines, sendo levado para uma posição remota no
pátio do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
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Em relação ao
mesmo período do ano passado, houve uma queda de 17,2% na
receita consolidada da unidade de passageiros por
assento-milha disponível (PRASM).
Com o objetivo de se adequar melhor à demanda atual, a
United Airlines anunciou que vai reduzir em
7% sua oferta em voos internacionais nos quatro últimos
meses de 2009.
A companhia continuou a registrar queda nos custos. O custo
por assento-milha oferecido (CASM) da unidade principal,
excluindo combustíveis, caiu 1,2% em relação ao ano passado.
Incluindo combustíveis, a queda foi de 20,4%. No período,
houve uma queda de 10,8% na capacidade de transporte de
passageiros da unidade principal.
Com esses resultados, a companhia passou a projetar uma
redução de US$ 300 milhões nos seus custos para todo o ano
de 2009, sem contar os combustíveis. A empresa também
decidiu reduzir suas despesas de capital projetadas para
este ano de US$ 450 milhões para US$ 300 milhões.
A UAL fechou o trimestre com uma disponibilidade de caixa de
US$ 2,6 bilhões sem restrições e US$ 281 milhões com
restrições. Durante o trimestre, a empresa levantou cerca de
US$ 155 milhões em dinheiro por meio de uma operação
envolvendo o estoque de peças para sua frota.
Ao anunciar os resultados, o presidente, presidente do
Conselho e CEO da UAL, Glenn Tilton, declarou: “Este é um
setor resistente da economia e nossa empresa é resistente.
Apesar da existência de muitos fatores fora de nosso
controle, inclusive o estado geral da economia e o preço do
petróleo, mantemos o foco e agimos naquilo que podemos
controlar. Dirigimos uma boa empresa aérea, com o melhor
controle de custos do setor e os melhores resultados
operacionais de sua classe”.
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