"Decidimos investir na incorporação deste segundo ATEC Series 6 para acompanhar o crescimento da frota da TAM e aumentar nossa capacidade para a realização de serviços de manutenção, tanto em nossas próprias aeronaves como para terceiros, incluindo modelos de aviões que a TAM não opera", afirma o vice-presidente de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM, Ruy Amparo.

Os ATEC Series 6 tem capacidade para testar cerca de 330  diferentes componentes, incluindo os sofisticados computadores responsáveis pelo gerenciamento de alertas de voo, alertas de aproximação de solo, controles de direção e freios, controles do sistema de combustível, controles de pressurização interna e detecção de fumaça a bordo.

O Centro Tecnológico da TAM em São Carlos é certificado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e pela EASA (European Aviation Safety Agency) para realizar todas as grandes manutenções programadas (checks C e D) em aeronaves Airbus A319, A320, A321 e A330, tanto de sua frota como de terceiros, além de aviões Fokker 100. A companhia também está certificada para manutenção de componentes dos aviões Boeing que estão sendo incorporados à frota da TAM. Além disso, está em processo de certificação junto às autoridades norte-americanas para obtenção da FAR 145, que permitirá a realização de serviços de manutenção em qualquer aeronave de matrícula norte-americana.