A pista de pousos e decolagens será ampliada dos atuais 1.720 metros de comprimento por 45 metros de largura para 3 mil metros de comprimento por 60 metros de largura, proporcionando operações seguras de todos os tipos de aeronaves comerciais.

A TAM pediu a ampliação do aeroporto há alguns meses e contou com o apoio do prefeito de São Carlos, Osvaldo Barba, que enviou, em julho, um ofício ao governador José Serra manifestando a necessidade de ampliação do aeroporto, com o argumento de que haverá geração de muitos empregos.

Atualmente, até aeronaves do porte do Airbus A330 operam no local, portanto, a TAM não pode fazer a manutenção na sua frota de Boeing 777-300ER.

Os planos da TAM são ocupar todos os 22 lotes do CT, sendo que apenas um está sendo utilizado pela Goodrich, onde é feita a revisão de reversos de aeronaves Airbus, e aumentar a prestação de serviços para terceiros. Atualmente, OceanAir e LAN enviam seus aviões para serem revisados em São Carlos. A empresa paulista também quer homologar a manutenção de modelos de aeronaves que não fazem parte da frota da empresa, como o Boeing 737 e o Boeing 747, entre outros.


Terminal de cargas

Também está prevista a construção de um terminal internacional de cargas (TECA) no aeroporto Doutor Mário Pereira Lopes, pois a pista comportará operações de pouso e decolagem de todo tipo de aeronave.