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Boeing conclui a configuração firme do
787-9 Dreamliner
Entrega do primeiro 787-9 está prevista
para o final de 2013
05/07/2010 - 9h02
(Da assessoria da Boeing no Brasil)
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A Boeing anunciou que completou a
configuração firme para o 787-9 Dreamliner. A empresa chegou a essa
etapa após anos de colaboração entre suas companhias aéreas clientes e
parceiros para determinar a configuração ideal para a nova versão
estendida do Dreamliner.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 787-9 Dreamliner.
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“Configuração firme
significa que a estrutura da aeronave, a propulsão e as arquiteturas de
sistemas estão definidas e não mudam”, diz Mark Jenks, vice-presidente
de desenvolvimento do 787-9, da Boeing Commercial Airplanes.
A Boeing completou os estudos de mercado necessários para finalizar a
capacidade total do avião e seu projeto básico, permitindo à fabricante
e aos seus fornecedores iniciar os projetos detalhados das peças,
montagens e outros sistemas para o 787-9. Como os projetos detalhados
estão concluídos e liberados, a produção pode começar. A entrega do
primeiro 787-9 está prevista para o final de 2013.
“Nós temos um processo disciplinado para garantir que tenham completado
todos os requisitos para esse estágio de desenvolvimento do programa”,
informa Scott Fancher, vice-presidente e gerente geral do Programa 787,
da Boeing Commercial Airplanes. “A equipe realizou um trabalho
fantástico para passarmos por este marco importante”, conclui.
O 787-9 é o segundo membro da família 787. Uma versão ligeiramente maior
do 787-8, a aeronave comportará de 250 a 290 passageiros, 16% mais que o
787-8. O 787-9 terá um alcance de 8.000 à 8.500 milhas náuticas (14.800
à 15.750 km).
“Temos trabalhado estreitamente com nossos clientes por muitos anos para
chegar a este marco”, analisa Jenks. “Estamos muito animados com o
desempenho e a capacidade que o avião vai oferecer aos nossos clientes”,
explica.
O 787 Dreamliner é o novo avião todo de corredor duplo projetado para
atender as necessidades das companhias aéreas de todo o mundo na
prestação de serviços, sem escalas e conexões, entre cidades de médio
porte com novos níveis de eficiência. A aeronave vai trazer melhores
níveis de conforto aos passageiros com janelas mais amplas, maior
compartimento de bagagem e avanços no ambiente da cabine, incluindo a
simulação de altitude mais baixa, maior umidade e ar mais limpo. A
entrega do primeiro 787 está prevista para o quarto trimestre de 2010. |
