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Após 13 tarefas, norte-americanos seguem na liderança do mundial de balonismo Luís Silvestre é o melhor brasileiro na competição com o 13º lugar 09/10/2010 - 21h51 (Rodrigo Zanette) - Ontem, dia 8 de outubro, os 118 competidores do Campeonato Mundial de Balonismo cumpriram mais três tarefas, totalizando até agora 13. Na liderança do campeonato estão os norte-americanos Nick Donner com 11.299 pontos, John Petrehn com 10.968, e Joe Heartsill com 9.937 pontos. _ Péter Zámbori Kommunikációs - 03/10/2010     Balões durante o 19º Campeonato Mundial de Balonismo disputado em Debrecen, na Hungria..   O melhor brasiliero é Luís Silvestre, que está em 13º lugar com 8.886 pontos. Já Lupércio Lima é o 34º com 7.758 pontos. Rubens Kalousdian está em 58º com 6.741 pontos, Fábio Passos é o 80º com 5.779 pontos, e Feodor Nenov é o 101º com 4.928 pontos. Luís Silvestre melhorou muito seu desempenho ontem, conseguindo uma pontuação acima de 900 pontos nas duas últimas tarefas. Outro brasileiro que se destacou, também ontem, foi Rubens Kalousdian, que na 12ª tarefa conquistou 910 pontos. O 19º Campeonato Mundial de Balonismo se encerra amanhã, dia 10 de outubro, na cidade de Debrecen, na Hungria. A pontuação Em um campeonato de balonismo, os pilotos são obrigados a cumprir tarefas que valem pontos. Estes pontos são oriundos do acerto do alvo, quando o piloto joga um objeto, ou do desenvolvimento de um certo trajeto de voo. O campeão é aquele que acumular mais pontos. São dois voos realizados em cada dia da competição, um de manhã e outro a tarde. Antes de cada decolagem, é realizado um briefing para definir os alvos e os trajetos. São seis tarefas específicas: o Fly-in, o Fly-on, a Valsa de hesitação, o Ângulo, o Box e a Caça a raposa. No Fly-in, o diretor da prova define os alvos no solo e os competidores tem que jogar o objeto os mais próximo possível desse alvo. Quem atingir o lugar mais próximo do alvo leva 1.000 pontos. A pontuação diminui conforme a distância do alvo aumenta. O objeto atirado é um saco de aereia com o número do balão. Já o Fly-on acontece quando o piloto declara o alvo que deseja atingir de acordo com o mapa de alvos. Normalmente, acontece após o Fly-in. Quando o piloto atira o objeto no primeiro alvo, o segundo lugar fica constando na fita do saco de areia. A Valsa de hesitação é uma dança no ar que os pilotos realizam em uma determinada área definida de acordo com o mapa. Quem sair perde pontos. A tarefa Ângulo é quando os pilotos são obrigados a realizar um trajeto em forma de cotovelo, com uma curva de 90º. Recebe a maior pontuação quem concluir melhor a tarefa. Já o Box é quando o piloto tem que cumprir um trajeto como se tivesse desenhando uma caixa no ar. Assim como na tarefa anterior, quanto mais próximo da perfeição mais pontos. A última tarefa, Caça a raposa, acontece quando os competidores seguem um blão "raposa" e tentam acerta um alvo em forma de "X" colocado por esse balão. A prova da chave não conta pontos para a competição, mas quem conseguir se aproximar do alvo e pegar a chave ganha, normalmente, um carro 0km. Antes de qualquer competição são definidos diversos alvos que são escolhidos poucos minutos antes de cada voo de acordo com a direção dos ventos e dos pontos de decolagem.