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Boeing
atinge meta de entregas de aeronaves em 2010
Fabricante alcançou forte
registro de pedidos no ano passado
07/01/2011 -
22h42
(Da
assessoria da Boeing no Brasil)
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A Boeing registrou a entrega de 462 aeronaves comerciais em 2010,
cumprindo a meta da empresa de entregar cerca de 460 jatos ao longo do
ano. A fabricante também recebeu 530 encomendas de aviões comerciais em
sua rede neste ano, pois as linhas aéreas estão em expansão graças à
recuperação econômica. A divisão Commercial Airplanes (Aviões
Comerciais) mantém uma sólida base de pedidos e encomendas, com 3.443
aeronaves para entregar.
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Divulgação - Boeing
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Boeing 737-700ER.
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“Com
376 entregas em 2010, o 737 Next-Generation estabeleceu, pelo segundo
ano consecutivo, um recorde de entregas para a empresa”, disse Jim
Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O 737 é o
avião mais demandado da indústria, com 486 pedidos na rede, e as linhas
aéreas continuam confiando na sua economia e versatilidade superiores e
contínua melhoria de desempenho”, concluiu o executivo.
O 777 liderou entre os aviões de corredor duplo, com 74 entregas e 46
encomendas na rede em 2010, e continua sendo o favorito de operadores,
investidores e passageiros que viajam com frequência, tamanho seu
conforto e eficiência.
Durante 2010, a Boeing anunciou uma série de aumentos nas taxas de
produção de toda a sua linha de montagem, a fim de suprir a demanda de
linhas aéreas de todo o mundo. A taxa de produção do 737 Next-Generation
crescerá para 35 unidades por mês, logo no início de 2012, e para 38
unidades fabricadas por mês no segundo trimestre de 2013. A taxa de
produção do 777 crescerá de cinco para sete unidades por mês em meados
de 2011 e depois para 8,3 unidades de avião por mês já no início de
2013. O 747-8 Cargueiro tem sua primeira entrega prevista para o meio
deste ano e a versão 747-8 Intercontinental está planejada para o final
do ano. O 787 Dreamliner continua seu programa de testes de voo.
A Boeing espera anunciar as diretrizes sobre as entregas de aviões
comerciais em 2011 quando a companhia apresentar os resultados
financeiros de final de ano, em 26 de janeiro.
A Boeing Commercial Airplanes destaca que 2010 contemplou os testes de
voo de seis unidades do 787 Dreamliner, que ultrapassaram 2.400 horas;
Pilotos da ANA, o primeiro cliente do 787, voaram com o Dreamliner; o
747-8 Cargueiro ultrapassou as 1.500 horas de voo; Entregou o 777 de
número 900; O 747-8 Intercontinental alcançou a montagem final e a fase
“power on”, quando o avião tem sua energia ligada pela primeira vez; O
1.000º 767 foi preparado para entrar na fase final de montage; Houve as
primeiras entregas dos 737 Next-Generation com o novíssimo Sky Interior;
Aconteceu o lançamento do 787 GoldCare com a TUI Travel, primeiro dos
novos e mas abrangentes serviços a clientes; O desempenho pontual no
suporte a 99% dos clientes com necessidades urgentes do Centro de
Operações; A Boeing e a China consolidaram sua parceria em
biocombustíveis sustentáveis de aviação; E o ultimo avião de testes P-8A
entrou em sua montagem final.
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