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IATA critica privatização dos
aeroportos brasileiros
Associação critica governo brasileiro e o
acusa de falta de transparências
08/02/2012 - 11h25
(Rodrigo Zanette)
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A International Air Transport Association (IATA, em português Associação
Internacional de Transporte Aéreo) criticou o modelo de privatização dos
aeroportos de Cumbica, em Guarulhos, Viracopos, em Campinas, e Brasília.
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Rodrigo Zanette -
01/07/2011 |
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Passageiros lotam o aeroporto de Cumbica. Apesar de o prazo ser
curtíssimo, o Governo Federal espera que algumas obras de ampliação
fiquem prontas antes da Copa do Mundo de 2014 para diminuir o caos em
Guarulhos, Viracopos e Brasília.
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Para a associação, o valor dos aeroportos, que era de R$ 4,45 bilhões,
foi estimado muito acima com o governo brasileiro arrecadando R$ 24,5
bilhões, 450% a mais. O governo brasileiro afirmou que o ágil havia sido
de 347%. Com isso, a IATA afirma que este negócio gerou forte
preocupação no setor aéreo mundial. As empresas vencedoras terão de
investir mais R$ 16,2 bilhões.
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Metades de três aeroportos são leiloadas por R$
24,5 bilhões
Em reportagem publicada pelo jornal "Folha de São Paulo" de ontem, dia 7
de janeiro, foi mostrado que o aeroporto de Cumbica teve um lucro pouco
superior aos R$ 600 milhões e que a empresa vencedora, que tem 90% de
participação da Invepar Investimentos e Participações e Infraestrutura e
10% da Airport Company South Africa, pagará em média R$ 800 milhões a
cada 12 meses por 51% das ações, ou seja, a empresa vai investir R$ 800
milhões e ter retorno de pouco mais de R$ 300 milhões, segundo os lucros
atuais.
De acordo com o "Estadão.com", para a IATA, não haverá como recuperar
esses recursos apenas na exploração da licença dos aeroportos, e o
resultado será maiores impostos para todos. A grande preocupação do
setor é o preço das tarifas aeroportuárias, que vão desde a taxa de
embarque, paga pelo passageiro, até as taxas de pousos e decolagens,
pagas pelas empresas e repassadas ao consumidor. Ou seja, o passageiro
irá pagar a conta.
Ainda segundo o "Estadão.com", por exemplo, para o pouso e decolagem de
um avião A330, de acordo com os atuais preços, Guarulhos cobra taxas 93%
superiores às do aeroporto de Miami. O aeroporto também é 27,5% mais
caro que o movimentado Charles de Gaulle, em Paris. Em comparação com o
aeroporto de Cingapura, Guarulhos é 2,5 vezes mais caro.
Vamos esperar para ver o que irá acontecer nos próximos meses para saber
se as empresas vencedoras irão pagar o compromisso assumido, se os
aeroportos terão grandes obras como prometido e se as taxas não vão
aumentar.
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