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Airbus testa a turbina do A350 em um
Airbus A380
Motor Trent XWB funcionou
perfeitamente e também demonstrou seu baixo consumo de combustível e
baixo nível de ruído
20/02/2012
- 13h11
(Da
assessoria da
Airbus)
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O motor do A350 XWB, o Rolls-Royce Trent XWB, obteve sucesso em seu
primeiro voo de teste em um Airbus A380, realizado na semana passada. A
aeronave decolou de Toulouse, na França, e fez um voo de mais de cinco
horas durante as quais o motor passou por diversas configurações de
energia em altitudes de até 43.000 pés.
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Divulgação - Airbus |
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Turbina Trent XWB (azul) sendo testada em
um Airbus A380.
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As qualidades da turbina foram avaliados a
partir de baixas velocidades até Mach 0,9. O motor não só funcionou
perfeitamente, como também demonstrou sua eficiência no consumo de
combustível e baixo nível de ruído.
A Trent XWB de testes foi especialmente equipada com sensores para medir
centenas de parâmetros e foi montada sobre a asa esquerda de um A380,
substituindo um dos Trent 900.
A tripulação deste primeiro voo foi composta por: Terry Lutz e Frank
Chapman, pilotos de voos experimentais de testes; Pascal Verneau,
engenheiro de voos de testes experimentais, e Emanuele Costanzo e Tuan
Do, engenheiros de voos de teste.
"O motor do A350 XWB teve um excelente desempenho durante seu primeiro
voo de teste, assim como nós esperávamos", disse Charles Champion,
vice-presidente executivo de engenharia da Airbus. "Este é um começo
promissor para o programa de voos de teste do Trent XWB, que irão
garantir um teste da vida real completa do motor, nacele e seus
sistemas. Isso vai permitir um alto nível de integração do grupo
motopropulsor, maturidade e confiabilidade para ser alcançado até o
momento em que ele for colocado na primeira aeronave A350 XWB",
completou Champion.
Iniciado cerca de um ano antes do primeiro voo do A350 XWB, este motor
do programa de testes em voo está programado para acumular cerca de 175
horas de voo, cerca de três vezes mais horas de voo no ar do que em
programas anteriores. Isto será realizado durante um período de sete
meses e irá incluir testes em tempo quente e em condição de formação de
gelo. Também será testado o sistema reversor de empuxo fornecido pela
Goodrich.
O objetivo geral desses voos de teste é a validação inicial e
sistemática de todos os aspectos de desempenho do motor e também dos
sistemas associados. Isso vai contribuir significativamente para o baixo
risco no desenvolvimento do A350 XWB bem antes de sua entrada em
serviço. Os primeiros resultados desta campanha de testes em voo são
esperados para o verão europeu.
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