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Bell 429 é homologado para decolar com
mais 226 quilos
Com mais combustível, a autonomia da aeronave aumentou em cerca de uma
hora de voo
12/01/2012 - 20h49
(Da assessoria da
TAM Aviação Executiva)
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A Bell Helicopter, representada no mercado brasileiro pela TAM Aviação
Executiva, recebeu em regime de exceção uma autorização da Transport
Canada para estender em 500 libras (para 7.500 libras) o peso máximo de
decolagem do Bell 429.
Com
isso, na sua configuração máxima (um piloto e sete passageiros), a
aeronave pode agora decolar com mais 500 libras de combustível (226
quilos), aumentando a sua autonomia em cerca de uma hora de voo. Já os
429 que são empregados como ambulâncias aéreas e aeronaves patrulha, por
exemplo, serão capazes de salvar mais vidas e oferecer mais proteção à
sociedade.
"Este aperfeiçoamento é resultado de vários pedidos de clientes para
aumentar o desempenho do 429. Eles diziam adorar características e a
performance da aeronave, mas queriam mais autonomia e poder aproveitar
melhor as capacidades IFR/WAAS do helicóptero. Ou seja, o que era bom
ficou ainda melhor", diz Leonardo Fiuza, diretor comercial da TAM
Aviação Executiva, acrescentando que todos os testes realizados além do
limite anterior da aeronave (7.000 libras) indicaram que o 429 não
sofreria nenhuma limitação técnica com o aumento do peso máximo de
decolagem para 7.500 libras. Esse aumento do peso máximo na decolagem
está disponível para toda frota do 429, inclusive para as aeronaves já
entregues, que terão à disposição um kit mínimo desenvolvido pela Bell.
O fabricante espera agora que a exceção conferida pela Transport Canada
seja também reconhecida pela FAA (Federal Aviation Administration), pela
EASA (European Aviation Safety Agency) e pela ANAC (Agência Nacional de
Aviação Civil), permitindo voos com 7.500 libras nos EUA, Europa e
Brasil.
"Temos um grande respeito e um ótimo relacionamento tanto com FAA como
com a EASA, e acreditamos que eles vão seguir a decisão da Transport
Canada. Afinal, ela possibilita melhorias que aumentam a capacidade
operacional para proprietários e operadores do Bell, uma típica situação
win/win", diz Larry Roberts, vice-presidente comercial da Bell
Helicopter.
Certificado pela FAA e pela EASA, em 2009, e pela ANAC, em 2010, o Bell
429 é o mais avançado helicóptero bi-turbina leve do mundo,
estabelecendo um novo parâmetro para a categoria. Oferece velocidade e
alcance excepcionais, alta performance no voo pairado e maior margem de
segurança. Além disso, é o primeiro helicóptero do mundo certificado
para WAAS, um sistema de aproximação de pouso vertical em piloto
automático. Outro segredo do 429 é a sua plataforma de aviônicos full
glass cockpit. Com telas digitais de LCD de última geração já na sua
versão standard, a aeronave possui os mais modernos painéis da
atualidade, com piloto automático de quatro eixos (opcional) e
homologação para single pilot IFR. O preço estimado do Bell 429 é de US$
6,3 milhões (preço FOB-EUA, antes de impostos).
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