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Lufthansa voará para Los Angeles com
Boeing 747-8
Companhia recebeu recentemente seu quarto modelo
06/11/2012 - 22h08
(Da assessoria da
Lufthansa no Brasil)
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Há poucos dias, em 23 de outubro, a Lufthansa recebeu o quarto Boeing
747-8 Intercontinental. Atualmente, o novo "rei dos ares", de prefixo
D-ABYF, está na sua base em Frankfurt para receber as instalações
necessárias para operar voos de linha. E a partir de 10 de dezembro, o
novo Jumbo voará diariamente de Frankfurt para Los Angeles.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 747-830, prefixo D-ABYA, da
Lufthansa.
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Em 2013, a Lufthansa pretende começar a
servir a rota São Paulo-Frankfurt também com um Boeing 747-8. A
Lufthansa deverá receber mais cinco Boeing 747-8 Intercontinental no
próximo ano. Até 2015, a frota de 747-8 da Lufthansa deverá reunir 20
aviões.
No voo para a Califórnia, estado mais populoso e com o maior poder
econômico dos EUA, o Boeing 747-8 Intercontinental oferecerá um total de
386 assentos, 8 na First Class, 80 na Business Class e 298 na Economy
Class. Los Angeles é a segunda maior cidade norte-americana depois de
Nova York, com cerca de 3,8 milhões de habitantes, e abriga importantes
bases econômicas das indústrias cinematográfica, petrolífera e da
aviação. Além disso, a metrópole do cinema é também um atraente destino
de viagem e excursões, com inúmeras atrações e pontos turísticos.
A bordo, os passageiros desfrutarão da nova Business Class, cujos
assentos se transformam numa cama de 1,98 metro de comprimento ao toque
de um botão. O novo assento oferece excelente conforto ao deitar e
sentar, operação intuitiva, espaço adicional para guardar pertences e
sistema de entretenimento melhorado.
O Boeing 747-8 Intercontinental é um avião totalmente novo, desenvolvido
a partir das características positivas da série Boeing 747, comprovadas
pela Lufthansa em mais de 40 anos de uso. As asas contam com
aerodinâmica nitidamente melhorada e pontas recém desenvolvidas. Além
disso, o avião oferece melhorias sensíveis na eficiência ecológica: as
turbinas Gent GEnx-2B consomem menos querosene e chegam a uma nítida
melhora de 15% na eficiência de combustível e emissões de CO2
por passageiro. As emissões de ruídos também ficaram 30% menores.
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