|
Embraer prevê mais 650 jatos executivos
na China até 2022
Empresa também prevê demanda de 1.005 jatos de 61 a 120 assentos até
2031 na China
13/11/2012 - 23h15
(Da
assessoria da Embraer)
-
A Embraer apresentou a sua previsão do mercado de aviação executiva
chinês em uma coletiva de imprensa realizada hoje, dia 13 de novembro,
durante a 9ª Exposição Internacional de Aviação & Aeroespacial da China
(Airshow China 2012) em Zhuhai, na Província de Guangdong. O estudo
prevê uma demanda total de 650 aeronaves executivas até o ano de 2022,
avaliada em US$ 24 bilhões, o que representa 9% do valor das entregas
mundiais.
| __ |
Divulgação - Embraer |
| |
 |
| |
Jatos executivos da Embraer.
|
"A China é um crescente mercado global de
aviação executiva graças ao seu desenvolvimento econômico, à abertura
gradual do espaço aéreo e à melhoria contínua de sua infraestrutura
aeroportuária", disse Ernest Edwards, presidente da Embraer na área de
aviação executiva. "A Embraer está muito atenta ao mercado chinês, o
qual deverá gerar grandes oportunidades para todos os fabricantes deste
setor. Temos um compromisso com o mercado e com cada um de nossos
clientes, por meio de nossa linha completa de jatos executivos de última
geração e o contínuo aprimoramento do nosso suporte ao cliente",
completou o executivo.
A extensiva análise da empresa mostra que o ambiente geral na China está
promovendo o desenvolvimento de sua aviação executiva. O rápido
desenvolvimento de sua economia doméstica gera mais empresas chinesas
listadas na Fortune 500 e também mais indivíduos com alto poder
aquisitivo (HNWI, na sigla em inglês). Os dados mostram que a taxa de
crescimento anual de HNWI do país (com ativos a investir mais de 10
milhões de RMB) permaneceu em 25% nos últimos cinco anos. Além disso, o
mais recente Relatório Hurun, a autoridade em monitoramento dos ricos na
China, indica que o número de bilionários (em RMB) na China aumentou 87%
em 2012 sobre 2011.
A cultura de aviação executiva do país está ganhando maturidade. Os
jatos executivos são cada vez mais reconhecidos como ferramentas de
produtividade para as elites empresariais. Hoje, o país tem uma frota de
267 aeronaves, 77% das quais são de grande porte, entre as categorias
super mid-size e ultra-large. Para comparação, em 2007, a China tinha
apenas 78 jatos executivos.
Desde que o seu primeiro jato executivo entrou em serviço em 2002, a
Embraer já entregou mais de 550 aeronaves para este segmento em todo o
mundo. No mercado da China, a companhia contabilizou 28 pedidos firmes e
cinco opções para seus jatos executivos. À luz do florescente mercado
chinês de aviação executiva, em junho de 2012 a Embraer assinou um
acordo com a Aviation Industry Corporation of China (AVIC) para a
montagem final dos jatos Legacy 600/650 na China, utilizando os recursos
de sua joint-venture, a Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.
O mercado de aviação regional da China será responsável por 15% das
entregas mundiais de jatos de 61 a 120 assentos nos próximos 20 anos,
segundo a Embraer. Em coletiva de imprensa realizada hoje na China,
durante a 9ª Exposição Internacional de Aviação & Aeroespacial da China
(Airshow China 2012), em Zhuhai, na Província de Guangdong, a Embraer
divulgou suas perspectivas de longo prazo (Market Outlook) com foco
neste mercado.
A Embraer tem uma expectativa favorável para a demanda por jatos de até
120 assentos com base em uma análise abrangente, inclusive versáteis
modelos de negócio de jatos de 61 a 120 assentos dominarão o mercado,
substituindo aeronaves mais antigas, otimizando a estrutura da frota e
ajudando companhias aéreas a explorar novos mercados com menor risco. A
Embraer prevê uma demanda na China de 1.005 novas entregas de jatos de
61 a 120 assentos até 2031, sendo 455 jatos de 61 a 90 lugares e outros
550 jatos de 91 a 120 assentos.
"Nos 12 anos desde a primeira entrega para o mercado chinês, a Embraer
construiu uma sólida posição de liderança no segmento de aviação
regional do país, tendo atualmente 77% do mercado com quase 120 jatos
comerciais entregues até o momento. Olhando adiante, temos plena
confiança no grande potencial do mercado chinês. A Embraer vai se
esforçar para manter essa liderança, defendendo o compromisso com cada
um de nossos estimados clientes, e estará preparada para apoiar o
crescimento do transporte aéreo na China", disse Guan Dongyuan,
presidente da Embraer China.
O relatório aponta que haverá uma crescente demanda por uma melhor
conectividade em cidades de importância secundária, promovida pela
vibrante economia da China e sua crescente classe média. A aviação
regional do país continuará a sólida trajetória de crescimento, conforme
ocorreu na década passada. Destaque para as políticas de aviação dos
governos central e locais como catalisadores na expansão da aviação
regional na China, bem como a otimização da capacidade da frota como um
meio de manter uma vantagem competitiva. O relatório inclui um detalhado
estudo de caso ilustrando como os jatos comerciais da Embraer estão
promovendo o desenvolvimento tanto do mercado de transporte aéreo local
como da economia da região chinesa da Mongólia Interior.
A Embraer também anunciou hoje durante a 9ª Exposição Internacional de
Aviação & Aeroespacial da China (Airshow China 2012) em Zhuhai, na
Província de Guangdong, que o jato executivo Phenom 300 recebeu
recentemente a Validação de Certificado de Tipo da Administração de
Aviação Civil da China (CAAC).
"Com a validação do Phenom 300, todos os cinco jatos executivos da
Embraer em serviço estão certificados pela autoridade de aviação civil
da China", disse Guan Dongyuan, presidente da Embraer China. "Mesmo
ainda em fase de desenvolvimento, o mercado chinês de jatos executivos
tem mostrado confiança em nossas aeronaves, com 28 pedidos firmes e
outras cinco opções. O Phenom 300 oferece o melhor equilíbrio entre
desempenho, design e alcance em comparação com qualquer outro jato da
sua categoria e atende às necessidades de muitos clientes de aeronaves
leves ou de grande porte", completa o executivo.
O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes. Com um alcance de 3.650 km
(1.971 nm), reservas de combustível NBAA IFR e seis ocupantes, o jato
oferece voos sem escalas de Beijing a Manila, de Los Angeles a Orlando,
ou de Londres até Narsarsuaq, na Groenlândia.
O sistema Prodigy Flight Deck 300 foi desenvolvido exclusivamente para o
Phenom 300. Fatores humanos, alerta situacional aprimorada, cockpit com
grandes telas e aviônicos de última geração permitem que os pilotos
experimentem uma das mais avançadas suítes de aviônicos do mercado.
O interior do Phenom 300 foi projetado em parceria com o BMW Group
DesignworksUSA. Seu exclusivo formato de fuselagem Oval Lite cria a
cabine mais alta e mais ampla de sua classe para dar aos passageiros
muito mais espaço e conforto. Assentos reclináveis, lavatório com
serviço externo e porta rígida para maior privacidade, são alguns dos
diferenciais da aeronave, bem como o maior compartimento de bagagem e a
melhor porta escada de sua classe.
|
