|
Lufthansa Cargo apresenta planos para
frete aéreo ecológico
Empresa espera uma redução substancial de emissões de poluentes quando
os dois primeiros Boeing 777F começarem a operar
30/04/2013 -
14h23
(Da assessoria da
Lufthansa Cargo no Brasil)
-
Na terceira conferência Climate Care, em Frankfurt, durante o mês de
abril, a Lufthansa Cargo reafirmou os ambiciosos planos para reduzir a
níveis sustentáveis o impacto das atividades no meio ambiente.
|
__ |
Rogério Castellao -
09/07/2010 |
| |
 |
|
McDonnell Douglas MD-11F, prefixo D-ALCF,
da Lufthansa Cargo, estacionado no
aeroporto Afonso Pena, em
Curitiba.
|
Falando para 200 representantes de atividades logísticas, da comunidade
científica e da mídia presentes na conferência, Dr. Karl-Rudolf
Rupprecht, membro da diretoria de operações, enfatizou o papel pioneiro
da Lufthansa Cargo em operações logísticas ecológicas.
"Seguimos alinhados com nosso ambicioso objetivo de reduzir emissões
específicas em um quarto até 2020 a já alcançamos 10% desse objetivo.
Estamos trabalhando em uma série de medidas e reavaliando cada detalhe.
Apenas em nossas operações de voo desenvolvemos mais de 50 medidas para
frear o gasto de combustível de nossas aeronaves", disse Rupprecht.
O foro para a conferência, à qual compareceram lideranças da pesquisa
ambiental como Mojib Latif, foi apropriado. O Museu de História Natural
Frankfurt Senckenberg, com grandes dinossauros e exibição simultânea
sobre o clima, ilustrando a rica biodiversidade da vida na terra a as
mudanças que o planeta sofreu durante milhões de anos. Os palestrantes
foram unânimes ao frisar o impacto da indústria logística sobre o meio
ambiente. A indústria foi igualmente unânime em pleitear um compromisso
ainda maior com uma aviação ecologicamente correta.
Rupprecht insistiu que os participantes aumentassem esforços em comum.
"Apenas com a união de todos os parceiros da cadeia de transporte, além
de cientistas e políticos, teremos a melhor oportunidade de reduzir
drasticamente o peso sobre o meio ambiente", disse o membro da diretoria
de operações da Lufthansa Cargo. "A transparência precisa melhorar muito
para que futuras decisões sobre transporte sejam influenciadas pelo
impacto no meio ambiente", disse Rupprecht.
Comparativos entre companhias aéreas são frequentemente difíceis de
realizar. Nem todos os transportadores disponibilizam dados sobre
emissões específicas, por exemplo. Rupprecht espera uma redução
substancial de emissões específicas na Lufthansa Cargo a partir do
inverno europeu, quando os dois primeiros dos cinco Boeing 777F
adquiridos pela empresa começam a operar. O cargueiro mais eficiente e
silencioso da categoria gera cerca de 20% menos emissões que os
cargueiros MD-11 atualmente utilizados na frota da Lufthansa Cargo.
A conferência em Frankfurt também foi palco para a entrega do prêmio
Climate Care Awards desse ano. Seguindo o lema "Mais ideias para menos
emissões", a Lufthansa Cargo confere prêmios para clientes e
funcionários por notáveis contribuições à proteção do meio ambiente. O
primeiro prêmio para clientes foi para a companhia de serviços
logísticos Hellmann pelo bem sucedido uso de motores LPG (gás de
petróleo liquefeito) na frota de veículos. Outros clientes premiados
pelo compromisso com o meio ambiente foram a empresa austríaca de
encaminhamento Gebrüder Weiss GmbH e a empresa de logísticas
internacional de Munique Group 7. Na categoria de prêmio para
funcionários, Oliver Schatz e Dieter Aulehla do centro de logística da
Lufthansa Cargo em Frankfurt. Eles receberam o prêmio principal por uma
inovadora aplicação de SmartPads. O uso dos minicomputadores em manuseio
de cargas vai economizar mais de 350.000 folhas de papel por ano apenas
em Frankfurt.
Responsabilidade em relação ao clima e meio ambiente é algo inerente à
cultura corporativa de todo o Grupo Lufthansa. Além da constante
participação em projetos de pesquisa do clima nos últimos 20 anos e
experimentos de longo prazo com querosene biossintética, o grupo está
atualmente envolvido em um projeto de eficiência de combustível focado
em buscar todas as opções possíveis para reduzir o consumo de
combustível das aeronaves e emissões de CO2.
|
