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FAB comemora 30 anos do Tucano com
pintura especial
Aeronave foi apresentada ao público nesta sexta-feira
06/12/2013 - 19h23
(Da
assessoria da FAB)
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Utilizado na formação de cadetes na AFA (Academia da Força Aérea), em
Pirassununga (SP), o turboélice monomotor T-27 Tucano está celebrando 30
anos de operações na FAB (Força Aérea Brasileira).
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Divulgação - FAB |
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Embraer EMB-312 (T-27 Tucano), prefixo
FAB 1361, pintado para comemorar os 30 anos da aeronave na FAB
(Força Aérea Brasileira).
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Divulgação - FAB |
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Embraer EMB-312
(T-27 Tucano), prefixo FAB 1361, pintado para comemorar os 30 anos
da aeronave na FAB (Força Aérea Brasileira).
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Para comemorar essa marca, uma das aeronaves da AFA recebeu uma pintura
especial que foi apresentada ao público pela primeira vez na cerimônia
de formatura dos aspirantes a oficial,realizada nesta sexta-feira, dia 6
de dezembro, na sede da academia.
Visto por multidões nos céus do Brasil com a Esquadrilha da Fumaça, o
T-27 Tucano completa, em 2013, três décadas voando na FAB.
Desenvolvido pela Embraer em conjunto com a FAB, possui tecnologia da
indústria nacional.
O avião, que fez aniversário dia 29 de setembro, foi responsável pela
formação de todos os aviadores que passaram pela AFA, desde sua chegada
em 1983, em Pirassununga.
O Tucano surgiu da necessidade da FAB de substituir a antiga aeronave de
treinamento T-37, que seria descontinuada pela fabricante Cessna. Nascia
assim uma máquina com desempenho notório, reconhecido
internacionalmente.
As inúmeras características do T-27 fizeram com que o avião fosse
exportado para países como Argentina, Colômbia, Venezuela, Peru,
Paraguai, Honduras, Irã. No Reino Unido, foi escolhido para se tornar
aeronave de treinamento básico, licenciado e produzido localmente.
O protótipo do treinador voou pela primeira vez em 19 de agosto de 1980,
com um desenho avançado para a época. Suas características acabaram
tornando-se padrão para outras aeronaves de treinamento, com trens de
pouso retráteis, assentos em tandem (um a frente do outro, sendo o de
trás mais alto), pontos para utilização de armamento e, inclusive, sendo
a primeira aeronave do gênero com assentos ejetáveis.
O T-27 possui grande autonomia de voo (quatro horas e meia somente com o
tanque interno), robustez, comandos precisos, boa margem de manobra
mesmo à baixa altitude, confiabilidade, visibilidade e capacidade de voo
em diferentes condições climáticas.
Pensando no futuro do Tucano, está em curso a modernização de sua
aviônica, permitindo a atualização da aeronave, tendo ainda mais de uma
década de vida útil na instrução de novos pilotos.
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