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Segunda
geração de E-Jets terá aviônicos da Honeywell
Nova família de jatos da Embraer deve entrar em serviço em 2018
04/02/2013 - 23h17
(Da
assessoria da Embraer)
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A Embraer selecionou a Honeywell para fornecer o sistema integrado de
aviônica Primus Epic 2 para a segunda geração de E-Jets, cuja entrada em
serviço está prevista para 2018. A decisão é mais um importante marco no
programa que tem previsão de lançamento ainda este ano. No mês passado,
a Embraer selecionou a Pratt & Whitney como fornecedor de motores.
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Divulgação - Embraer |
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Imagem mostra como será o painel da
segunda geração de E-Jets.
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"A Honeywell tem sido um valioso parceiro
comercial da Embraer por muitos anos e, por isso, é com grande confiança
que estendemos nosso relacionamento para este importante programa",
disse Paulo Cesar Silva, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
"Acreditamos que a evolução do Honeywell Primus Epic, incluindo
monitores de grandes dimensões, oferecerá a flexibilidade para uma
contínua inovação no cockpit, além de oferecer um sistema maduro e uma
transição suave para os pilotos entre a atual e futura geração de E-Jets",
completou Silva.
O sistema integrado de aviônica Honeywell Primus Epic 2 que equipará a
segunda geração de E-Jets será uma evolução do sistema Primus Epic,
existente na atual geração, o que garantirá um alto grau de comunalidade
para os pilotos. Os cinco monitores com dimensões de 8 por 10 polegadas
serão substituído por quatro grandes monitores de 13 por 10 polegadas
com capacidades gráficas avançadas. O Next Generation Flight Management
System (Sistema de Gestão de Voo de Nova Geração, em português), da
Honeywell, já em desenvolvimento na geração atual de E-Jets,
proporcionará maior capacidade de planejamento de voo, navegação e
desempenho da aeronave.
"O Honeywell Primus Epic 2 é incrivelmente inovador, altamente integrado
e com tecnologia comprovada que tornam o voo mais seguro e eficiente.
Nossos sistemas aviônicos são encontrados dentro dos aviões mais
bem-sucedidos do mundo, incluindo a atual família de aeronaves Embraer
170/190", disse John Bolton, presidente de Air Transport & Regional
Aerospace da Honeywell. "Estamos comprometidos com a continuidade de
nossa parceria, enquanto procuramos oportunidades adicionais nos E-Jets
com nossa ampla gama de produtos e serviços", completou o executivo.
Somente nos E-Jets, o sistema Honeywell Primus Epic acumula mais de nove
milhões de horas de voo. Como esta aviônica é baseada em software, a
Embraer será capaz de integrar de forma simples e efetiva as futuras
funcionalidades de comunicação, navegação e gerenciamento de tráfego
aéreo.
Assim como na atual família de jatos comerciais, a segunda geração de
E-Jets estará equipada com Head-up Displays (HUD) duplos, que serão
oferecidos como opcionais. A seleção do fornecedor para este sistema irá
ocorrer ainda este ano.
A segunda geração de E-Jets será um passo significativo no compromisso
da Embraer de investir continuamente nessa linha de jatos comerciais.
Motores de última geração, juntamente com novas asas de aerodinâmica
avançada, moderno sistema eletrônico de comandos de voo fly-by-wire,
assim como outras evoluções de sistemas, resultarão em melhorias de dois
dígitos no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e
ruído externo das aeronaves. O objetivo da Embraer é oferecer sempre o
melhor produto e manter sua liderança no mercado de 70 a 120 assentos,
no qual mais de 900 E-Jets estão em serviço em todo o mundo. Atualmente,
62 clientes de 42 países já operam ou estão prestes a receber os E-Jets
da Embraer.
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