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Eurocopter tem heliponto com aproximação
de alta precisão
Empresa vai oferecer aos operadores e
pilotos cursos de formação para o novo sistema, situado em Donauwörth,
na Alemanha
23/09/2013 - 23h31
(Da
assessoria da Eurocopter no Brasil)
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A pista de pouso para helicópteros na sede da Eurocopter em Donauwörth,
na Alemanha, é o primeiro heliponto na Europa a usar o Localizador de
Desempenho com Orientação Vertical (LPV), um procedimento de aproximação
por instrumentos de alta precisão com suporte de GPS.
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Divulgação - Eurocopter |
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Helicópteros como esse EC145 T2 poderão decolar e pousar mesmo com mau
tempo.
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O novo recurso suplementa os sistemas de orientação laterais
convencionais, adicionando um componente vertical que permite, pela
primeira vez, a visualização das orientações de abordagem e de
aproximação numa tela 3D.
Essa melhoria na orientação alivia a pressão sobre os pilotos e aumenta
a segurança, já que os obstáculos podem ser sobrevoados com segurança,
mesmo quando as condições de visibilidade são difíceis.
A licença que permite as abordagens LPV para o heliponto de Donauwörth
também pode ser usada pela Eurocopter em testes dos mais recentes
sistemas de navegação para uso em seus helicópteros. E isto já vem sendo
feito com os modelos biturbina EC135 e EC145 T2. Os clientes
internacionais do grupo se beneficiarão com essas melhores condições
para abordagens de pouso, pois seus helicópteros poderão decolar e
pousar mesmo com mau tempo.
A Eurocopter também vai oferecer aos operadores e pilotos cursos de
formação para o novo sistema. O procedimento de aproximação por
instrumentos LPV é baseado no Serviço Europeu de Navegação por
Sobreposição Geoestacionária (EGNOS), baseado em satélites, o que
aumenta a precisão das informações do Sistema Global de Navegação por
Satélite (GNSS) ao indicar o posicionamento tridimensional.
O uso da abordagem LPV é mais um indicativo da experiência da Eurocopter
em adotar tecnologia de ponta para pouso de helicóptero. Mesmo antes da
adoção do LPV, a companhia já era pioneira na utilização de
procedimentos de abordagem inovadoras. Em 2008, por exemplo, Donauwörth
se tornou o primeiro heliponto Europeu a introduzir o RNAV por satélite
(navegação de área) especificamente para o uso de helicópteros e,
recentemente, a Eurocopter em Marignane (França) aprovou com sucesso o
novo patamar.
Além disso, a pista especial para helicópteros da Eurocopter, na qual
são realizados cerca de 6.000 decolagens e pousos por ano, é um dos
poucos helipontos do mundo certificado como adequado para todas as
operações de clima, de acordo com os requisitos da ICAO (Organização da
Aviação Civil Internacional).
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