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Air Canada finaliza pedido de 61 Boeing 737 MAX
Encomenda é avaliada em US$
6,5 bilhões e sinaliza uma mudança no perfil da frota da empresa
canadense
01/04/2014 -
17h37
(Da
assessoria da Boeing)
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Air Canada finalizou um pedido de 61 Boeing 737 MAX para renovar sua
frota de aeronaves de corredor único. A encomenda, no valor de US$ 6,5
bilhões a preços de tabela, é composta por 33 737 MAX 8 e 28 737 MAX 9,
além de 18 opções e 30 direitos de compra de 737 MAX adicionais.
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Divulgação - Boeing |
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Imagem mostra como serão os Boeing 737
MAX 8 (acima) e 737 MAX 9 da Air Canada.
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"Nosso programa de renovação da frota
narrowbody com o 737 MAX é esperado para produzir economias de custo
significativas e o modelo é um elemento chave do nosso programa de
redução de custos que está em curso", disse Calin Rovinescu , presidente
e diretor executivo da Air Canada.
"Menor custo de manutenção e melhorias de mais de 20% por assento no
custo projetado irão gerar uma redução de custos estimada em cerca de
10% em relação à nossa frota narrowbody existente. Além disso, o 737 MAX
oferece melhorias para o meio ambiente, tornando esta a melhor escolha
para o Air Canada", finalizou Rovinescu.
Segundo a Boeing, o 737 MAX melhorará a eficiência do combustível e
reduzirá as emissões de carbono em 14%, diminuindo o ruído operacional
em 40%, na comparação com aeronaves atuais.
"Estamos honrados pelo fato de a Air Canada selecionar aeronaves da
Boeing para sua renovação da frota de corredor único", disse Brad
McMullen, vice-presidente de vendas da Boeing Commercial Airplanes para
a América do Norte. "O 737 MAX vai entregar grandes poupanças de
combustível para a companhia aérea , enquanto proporcionará aos clientes
da Air Canada melhores acomodações para os passageiros em sua classe",
continuou McMullen.
O 737 MAX incorporará as mais recentes tecnologias dos motores LEAP-1B
da CFM International com outros avanços, incluindo winglets de
tecnologia avançada e o Boeing Sky Interior. O 737 MAX tem acumuladas
mais de 1.900 encomendas de 37 clientes do mundo inteiro. O
desenvolvimento do 737 MAX está dentro do cronograma com a configuração
firme do avião concluída em julho de 2013. O primeiro voo está previsto
para 2016, com entregas para clientes começando no terceiro trimestre de
2017.
O pedido sinaliza uma mudança no perfil da frota da empresa canadense,
pois sua frota de aeronaves de corredor único é formada por 22 Airbus
A319, 36 Airbus A320, 10 Airbus A321 e 45 Embraer 190.
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