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Aprovada
a internacionalização do aeroporto de São Carlos
Autorização da Receita Federal vale apenas para aeronaves que tiverem
como destino as oficinas da TAM
08/08/2014 - 22h45
(Valdemar Júnior)
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O DAESP (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), informou hoje,
dia 8 de agosto, que recebeu da Receita Federal a autorização para
internacionalização do aeroporto de São Carlos (SP) exclusivamente para
traslado de aeronaves para manutenção na TAM MRO.
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Valdemar Júnior - 01/02/2012 |
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TAM MRO investirá R% 60 milhões após a internacionalização do
aeroporto de São Carlos (SP).
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Segundo a Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo,
o processo de internacionalização ainda depende da aprovação da Polícia
Federal e do Ministério da Agricultura, por intermédio do VIGIAGRO
(Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional).
O DAESP já consultou os dois órgãos e aguarda a decisão e informou que a
ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) já se manifestou
favorável a internacionalização do aeroporto de São Carlos.
A partir de agora, o DAESP vai enviar o processo à ANAC (Agência
Nacional de Aviação Civil) em cumprimento à Resolução número 181, de 25
de janeiro de 2011, que estabelece as regras para designação dos
aeroportos internacionais brasileiros.
A TAM MRO conta com 1,4 mil funcionários, que fazem manutenção pesada,
reparo e revisão de aeronaves e componentes aeronáuticos. A unidade
atende aeronaves do Grupo LATAM Airlines, além de aeronaves e
componentes de companhias aéreas do Brasil e do exterior. A unidade é
certificada por ANAC, FAA (Federal Aviation Administration) e EASA (European
Aviation Safety Agency) para trabalhar com Airbus A318, A319, A320,
A321, A330, Boeing 767, ATR 42, ATR 72 e com os E-Jets da Embraer.
Após a internacionalização do aeroporto de São Carlos, a TAM pretende
investir R$ 60 milhões em novos hangares, que terão capacidade para
receber mais cinco aeronaves (hoje são tendidas 10 aeronaves
simultaneamente) para manutenção de aviões de outros países, além das
aeronaves da própria TAM.
Segundo a companhia, a internacionalização tornará mais competitivo o
serviço de manutenção de aeronaves fornecido pela TAM MRO para os aviões
provenientes do exterior, resultando em uma redução significativa dos
custos adicionais exigidos atualmente com diárias, improdutividade das
aeronaves, combustível, pousos, decolagens e tripulação das aeronaves,
que saem de outros países para acessar os hangares de manutenção da TAM
MRO, em São Carlos, passando antes da chegada ou após a saída por um
aeroporto internacional e poderiam ir direto para o destino.
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