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Sistema ELO entra em operação no
aeroporto de Palmas
Sistema foi projetado para fazer a
interligação ao nível do solo entre salas de embarque e desembarque e
aeronaves
07/02/2014 -
21h55
(Da
assessoria da Infraero)
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Teve início nesta quinta-feira, dia 6 de fevereiro, a operação do
Sistema ELO no aeroporto de Palmas (TO). O ELO é um sistema de
conectores climatizados projetado para fazer a interligação ao nível do
solo entre salas de embarque e desembarque e aeronaves, permitindo que
os passageiros, inclusive os deficientes ou com mobilidade reduzida,
transitem ao mesmo tempo, com conforto, segurança e acessibilidade, ao
entrar ou sair dos aviões.
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Divulgação - Infraero |
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Sistema ELO em operação no aeroporto de
Palmas
(TO).
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A tecnologia é adequada a aeronaves como o
Boeing 737-800 e o Airbus 320, comumente utilizadas pelas companhias
aéreas brasileiras, nos quais a porta de desembarque fica a uma
distância de 2,5 metros a 3,5 metros do solo. Além da escada, há um
elevador para cadeirantes com capacidade de até 225 quilos.
O aeroporto de Palmas receberá três equipamentos, com investimento de R$
1,8 milhão em cada. A tecnologia é totalmente nacional e foi
desenvolvida pelas equipes técnicas da Infraero, em conjunto com a
empresa gaúcha Ortobras, especializada em produtos de acessibilidade.
O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, disse
que é determinação da presidenta Dilma Rousseff o investimento na
melhoria dos serviços para todos os usuários da aviação. "O governo está
empenhado em garantir acesso seguro e igual para todos os brasileiros",
discursou. Na avaliação do presidente da Infraero, Gustavo do Vale, essa
é uma solução prática e foi desenvolvida para dar maior conforto ao
passageiro, pois reúne um conjunto de funções que ampliam a
acessibilidade nos aeroportos.
Para a deputada federal Mara Gabrilli, cadeirante, que participou da
cerimônia de lançamento da estrutura, o sistema ELO vai melhorar o
conforto e a acessibilidade de todos os passageiros, especialmente de
cadeirantes ou daqueles que possuem algum tipo de mobilidade reduzida.
"Além da acessibilidade, o sistema evita que os passageiros enfrentem
chuva ao se dirigirem às aeronaves", acrescentou.
Mais ELO
O planejamento da Infraero estima que o sistema seja implantado em
outros aeroportos da Rede, como Porto Alegre (RS), Foz do Iguaçu (PR) e
João Pessoa (PB). Até 2015, a meta é que ao menos 30 terminais
administrados pela empresa sejam contemplados com a estrutura.
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