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Boeing prevê demanda para mais de 36
mil aviões novos
Aumento de 4,2% a partir de
previsão do ano passado para os próximos 20 anos
10/07/2014 -
14h59
(Da
assessoria da Boeing)
-
A Boeing projeta uma demanda de 36.770 novos aviões nos próximos 20
anos, um aumento de 4,2% a partir de previsão do ano passado. A empresa
lançou seu relatório anual de Perspectivas do Mercado Atual (CMO) hoje,
dia 10 de julho, em Londres, estimando o valor total desses novos aviões
em 52 trilhões de dólares.
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Divulgação - Boeing |
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Gráfico de demanda de aviões comerciais da
Boeing.
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"Este mercado é forte e resistente", disse
Randy Tinseth, vice-presidente de Marketing da Boeing Commercial
Airplanes. "Com aeronaves novas e mais eficientes que vão entrar em
serviço, o crescimento das viagens aéreas está sendo impulsionada por
clientes que querem voar para onde querem, quando querem", afirmou.
A previsão deste ano para o mercado de corredor único, que é projetado
para ser o mais dinâmico e crescente segmento mais rápido, devido ao
surgimento contínuo de transportadoras de baixo custo, estão previstos
25.680 novos aviões que serão necessários neste segmento, tornando-se
70% do total de unidades na previsão.
"Com base na enorme quantidade de pedidos e entregas, vemos o coração do
mercado de corredor único na faixa de 160 assentos", disse Tinseth. "Não
há dúvida de que o mercado está convergindo para este tamanho, onde a
flexibilidade de rede e eficiência de custos se encontram. O 737-800
Next-Generation e o novo 737 MAX 8 oferecem aos nossos clientes o maior
potencial de receita neste espaço de médio porte", explicou.
A Boeing prevê que 8.600 novos aviões serão necessários no segmento de
corredor duplo, liderada por pequenos aviões de fuselagem larga na faixa
de 200 a 300 assento, como os 787-8 e 787-9 Dreamliner. A previsão deste
ano reflete uma mudança contínua na demanda de grandes aviões para novos
produtos eficientes bimotores como o 787-10 e nova 777X.
"Com a formação widebody mais abrangente do setor, estamos confiantes de
que vamos atender às necessidades de nossos clientes agora e no futuro",
acrescentou Tinseth.
Previsão de entrega de novas aeronaves entre 2014 e 2033:
|
Mercado |
Assentos |
Entregas |
Valor |
|
Regional |
Até 90
assentos |
2.490 |
US$ 100
bilhões |
|
Narrowbody |
90-230 assentos |
25.680 |
US$ 2,560 trilhões |
| Small
Widebody |
200-300
assentos |
4.520 |
US$
1,140 trilhões |
|
Medium Widebody |
300-400 assentos |
3.460 |
US$ 1,160 trilhões |
| Large
Widebody |
Acima
de 400 assentos |
620 |
US$ 240
bilhões |
|
Total: |
36.770 |
US$ 5,2 trilhões |
Entregas por regiões entre 2014 e 2033:
|
Região |
Nº de aviões |
|
Ásia-Pacífico |
13.460 |
|
América do Norte |
7.550 |
| Europa |
7.450 |
|
Oriente Médio |
2.950 |
| América
Latina |
2.950 |
|
Rússia - CEI |
1.330 |
| África |
1.080 |
|
Total |
36.770 |
* Algumas das afirmações contidas neste
comunicado da Boeing podem ser "prospectivas" dentro do significado da
Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Palavras como
"espera", "prevê", "projeta", "planeja", "acredita", "estima" e
expressões similares são usadas para identificar essas declarações
prospectivas. Exemplos de declarações prospectivas incluem declarações
relativas aos nossos planos para o futuro, as perspectivas de negócios,
condição financeira e resultados operacionais, bem como qualquer outra
declaração de que não se relacionam diretamente com qualquer fato
histórico ou corrente. As declarações prospectivas são baseadas em
suposições atuais sobre eventos futuros que podem não ser precisas.
Estas declarações não são garantias e estão sujeitas a riscos,
incertezas e alterações nas circunstâncias que são difíceis de prever.
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