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Lufthansa voa entre Frankfurt e Nova
York com Boeing 747-8
Desde o fim de março, novo Jumbo voa diariamente entre São Paulo para
Frankfurt
18/07/2014 - 21h45
(Da assessoria da
Lufthansa no Brasil)
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A Lufthansa anunciou que opera o Boeing 747-8 na rota Frankfurt-Nova
York entre 15 de julho a 25 de outubro, durante o horário de voos de
verão. O serviço diário de Frankfurt LH404 parte às 17h10 (hora local),
chegando ao John F. Kennedy International Airport às 19h50. O voo de
volta, LH405, deixa Nova York às 21h45, chegando em Frankfurt às 11h20
do dia seguinte.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 747-830, prefixo D-ABYA, da Lufthansa.
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"Embora já tivéssemos voado com nossa
'Rainha dos Ares' para nosso portão de JFK em outras ocasiões, o fato
marca a primeira vez que a Lufthansa inaugurou um serviço com o 747-8
para o mercado de New York", disse Juergen Siebenrock, vice presidente
da Lufthansa para as Américas.
A Lufthansa opera atualmente 14 Boeing 747-8 em todo o mundo. Além da
rota Frankfurt-Nova York, durante o horário de verão de 2014, a aeronave
voa para os seguintes destinos nas Américas do Norte e do Sul: Los
Angeles, México City, Chicago, São Paulo e Washington DC.
O Boeing 747-8 tem como destaque as novas asas com aprimoramentos
aerodinâmicos e extremidades modificadas, novos motores GEnx-2B
fabricados nos Estados Unidos e que contribuem para a redução no consumo
de combustível, bem como da emissões e do ruído. Com tudo isso, oferece
aos clientes os mais baixos custos operacionais e melhor economia se
comparado com qualquer aeronave de passageiros de grande porte.
Além da tecnologia fly-by-wire. A aeronave gera uma esteira de ruído que
é 30% menor que a do 747-400 e apresenta um consumo de combustível em
torno das 70 milhas por galão por passageiro (baseado na configuração
padrão) que é 12% menos do que a dos atuais jatos wide-body, e níveis de
emissão inferiores aos padrões internacionais.
O 747-8 é uma das aeronaves mais eficientes no aproveitamento do
combustível da indústria da aviação, tema que é parte integral do
compromisso da Lufthansa para a redução sustentável das emissões de
dióxido de carbono.
A fuselagem do 747-8 é mais longa que a do 747-400 e isso confere à
empresa um volume de carga 28% maior, permitindo à Lufthansa operar o
747-8 com uma configuração de 362 assentos, sendo 8 na primeira classe,
92 na classe executiva e 262 na econômica.
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