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TAM Cargo anuncia plano de
investimentos na Intermodal
Aé 2016, empresa investirá R$ 94
milhões na construção e reforma de terminais de carga, em tecnologia e
segurança
07/04/2015 -
22h24
(Da assessoria da
TAM Cargo)
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A TAM Cargo, unidade de cargas do Grupo LATAM Airlines no Brasil,
apresenta aos parceiros e clientes presentes na 21ª edição da Intermodal
South America, seu plano de investimentos de R$ 94 milhões até 2016.
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Rodrigo Zanette - 26/07/2012 |
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Boeing 767-316FER, prefixo
PR-ADY,
da TAM Cargo, decolando no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
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Desse total, R$ 80 milhões estão sendo
direcionados para infraestrutura de 22 terminais de carga, do total de
51 da empresa em todo o país, e os outros R$ 14 milhões para tecnologia
e segurança.
"Apesar do cenário desafiador, estamos investindo porque acreditamos no
crescimento e no desenvolvimento do mercado de transporte de cargas
aéreas no Brasil", destaca o diretor-geral da TAM Cargo, Luís
Quintiliano. "Como líderes de mercado no país, temos todos os esforços
voltados a aprimorar nossos serviços e oferecer o melhor produto, de
acordo com as necessidades e perfil dos nossos clientes", completa.
Os investimentos em infraestrutura contemplam a construção de seis novos
terminais e obras de reforma, ampliação ou mudança para novas sedes em
outras 16 unidades. A aplicação dessas verbas teve início em 2013, com a
abertura do novo Terminal de Cargas em Manaus (AM), e prosseguiu em
2014, por meio da entrega do novo terminal de Goiânia (GO) e da mudança
de sede de Natal (RN).
Em março deste ano, a TAM Cargo inaugurou o Terminal de Cargas de
Guarulhos e concluiu as obras do novo terminal de Uberlândia (MG), que
também passou a operar em uma nova sede. Até 2016, a empresa planeja
estrear os terminais de Brasília (DF), Curitiba (PR) e Fortaleza (CE) e
as obras de ampliação e reforma dos galpões do Galeão, no Rio de
Janeiro, e Porto Alegre (RS).
Terminal de Cargas de Guarulhos
A nova unidade de Guarulhos é o maior e mais moderno terminal de cargas
do Grupo LATAM no Brasil. Resultado de investimentos de R$ 38 milhões, o
novo terminal dispõe de uma área total de 15 mil m² e capacidade para
mais de mil toneladas de movimentação diária, em um espaço totalmente
verticalizado, com 11 metros de altura, o mais alto de todos os
terminais de carga do Grupo nos diferentes países em que opera cargas.
Entre os principais diferenciais desse terminal está o de ser possível
manejar, de forma simultânea, tanto cargas transportadas por cargueiros
quanto por aviões de passageiros. A área tem 14 docas de entrada de
mercadorias com balanças individuais e 12 de saída, todas com
plataformas elevatórias que se ajustam à altura dos caminhões.
No interior, estão instaladas 14 plataformas metálicas para armazenagem,
que vão do piso ao teto, com oito ou nove bases, e capacidade para
comportar até 37,8 mil quilos em suas estruturas, por unidade. Para
Quintiliano, os investimentos estão alinhados com o plano estratégico do
Grupo Latam no país.
"A empresa opera baseada em um modelo de negócio versátil e robusto, que
combina o transporte de mercadorias em aviões cargueiros; permitindo que
chegue a regiões com alta de demanda por cargas, como Manaus; com o
transporte realizado nos porões dos aviões de passageiros, que somam
cerca de 800 voos diários", ressalta o executivo.
Ampla cobertura e capilaridade
Em 2013, o Grupo LATAM concluiu o proceso de associação de suas unidades
de carga no Brasil, tornando a sua operação mais robusta, multifacetada
e compatível com as dimensões e necessidades locais. O Grupo oferece
serviços de transporte de passageiros para cerca de 135 destinos, em 24
países, e serviços de carga para aproximadamente 144 destinos, em 26
países. No mercado doméstico, a TAM Cargo voa para todas as capitais
brasileiras, oferecendo o serviço porta-a-porta, com entrega em mais de
quatro mil localidades e coleta em 400 cidades.
A empresa dispõe de 51 terminais de carga e quatro cargueiros
exclusivos. A TAM Cargo e a LAN Cargo dispõem de uma frota moderna e
eficiente, que soma 12 aviões cargueiros, cujos modelos são o Boeing
767-300F e o Boeing 777-F, além das aeronaves comerciais mistas
representadas pelas frotas regulares da TAM e LAN. No mercado
brasileiro, a TAM Cargo opera com quatro cargueiros exclusivos.
O Grupo LATAM vem desenvolvendo um plano de reestruturação da frota,
incorporando modelos mais novos, maiores e eficientes. No Brasil, os
principais produtos transportados são eletroeletrônicos, autopeças e
maquinário em geral, confecções, fármacos e perecíveis.
A empresa é a única a realizar operação cargueira na rota São
Paulo/Manaus/São Paulo com 12 frequências semanais. Nos mercados
internacionais em que atende, que são Europa, Estados Unidos e países da
América Latina, as empresas de transporte aéreo de carga do Grupo LATAM
movimentam, principalmente, bens de capitais, peças para automóveis,
maquinários em geral, cosméticos, componentes eletrônicos, animais
vivos, salmão, aspargos e flores.
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