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Airbus comemora os 10 anos do A380
Mais de 150 aeronaves são
operadas por 13 companhias aéreas
27/04/2015 -
23h45
(Da assessoria da Airbus no Brasil)
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Quando o A380 fez seu voo inaugural, há 10 anos, ficou claro que a
Airbus mais uma vez estava moldando o futuro do transporte aéreo. Uma
década depois, a visão e a paixão da companhia pela aviação mantêm o
A380 na vanguarda.
Ao oferecer uma aeronave muito grande, o fabricante atende às diferentes
expectativas dos passageiros e corresponde à tendência de crescimento do
tráfego aéreo, ao mesmo tempo em que gera receitas significativas para
suas operadoras.
Essa realidade é ilustrada com o uso atual do A380 por companhias aéreas
em quase 100 rotas, para 45 destinos, o que permite conectar grandes
aeroportos, acomodar o crescente tráfego em segmentos regionais
intensos, conectar hubs às principais cidades e atender voos domésticos
bastante procurados.
Em algumas rotas, as aeronaves A380 são operadas em diversas frequências
(até sete por dia). O incomparável espaço interno do A380 permite que
operadoras escolham a configuração de cabine que atenda às necessidades
de rotas específicas e preferências dos passageiros.
Por exemplo, muitas companhias aéreas têm incorporado uma cabine
econômica premium, adicionando assentos de receita mais alta na classe
econômica, enquanto mantêm a capacidade de passageiros.
Segundo Frank Vermeire, head de marketing do A380 na Airbus, como
resultado, as aéreas podem aumentar o rendimento médio por passageiro e
gerar, aproximadamente, US$ 13 milhões em receita adicional para cada um
de seus A380 anualmente.
A Airbus também oferece um layout de classe econômica Budget, com 11
assentos por fileira, o que mantém o padrão de conforto oferecido pela
empresa com assentos de 18 polegadas de largura.
"No entanto, não vamos parar por aqui, já que temos algumas inovações de
cabine que visam uma ainda maior otimização do espaço, permitindo,
portanto, que adicionemos mais assentos nas classes executiva e
econômica premium", acrescenta Vermeire.
"A nova e mais alta configuração de contagem de assentos, em conjunto
com o aumento no rendimento, gerará até US$ 20 milhões por ano em
receitas adicionais por A380", afirma o executivo.
A cabine do A380 também possibilita outros aprimoramentos nas ofertas de
primeira classe e classe executiva, incluindo suítes privadas de três
cômodos para os viajantes mais exclusivos, assim como modificações para
maior de capacidade de passageiros, com uma companhia aérea anunciando
uma configuração de duas classes e 600 assentos.
Ao desenvolver o A380, as equipes de Airbus consideraram os mais altos
padrões tecnológicos e de design, introduzindo inovações do nariz à
cauda. Isso inclui o ROPS (Runway Overrun Prevention System) para maior
segurança durante a aterrissagem e a tecnologia de rede AFDX (backbone)
para envio e recebimento de dados a bordo, ambos usados no A350 XWB e
reconhecidos como benchmark no setor.
A Airbus lançou a campanha de marketing "Amor ao Primeiro Voo" em 2011,
capturando as emoções dos passageiros após suas primeiras experiências
com o A380, um sentimento que os faz voltar a voar em sua aeronave
preferida.
Atualmente, 317 aeronaves A380 foram vendidas para 18 clientes,
representando uma fatia de 90% do mercado de aviões muito grandes. Mais
de 150 A380 são operados atualmente por 13 companhias aéreas,
transportando, aproximadamente, dois milhões de passageiros por mês. Em
algum lugar do mundo, um A380 decola ou pousa a cada quatro minutos.
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