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TAM vai construir hangar no aeroporto
de Guarulhos
Companhia investirá R$ 100
milhões e prevê economizar R$ 40 milhões anualmente após a inauguração
das novas oficinas
31/08/2015 - 17h45
(Da assessoria da TAM)
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A informou hoje, dia 31 de agosto, que irá construir o mais moderno
hangar de manutenção do Grupo LATAM Airlines no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP). O
empreendimento, cujo investimento será de cerca de R$ 100 milhões, deve
ser entregue para operação no segundo semestre de 2017 e pode gerar redução
de custos para a empresa de cerca de R$ 40 milhões anualmente.
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Rodrigo Zanette -
23/10/2011 |
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Airbus A320-214, prefixo
PR-MHE,
da TAM, sendo revisado em São Carlos
(SP).
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O acordo de cessão do espaço para a construção do prédio foi celebrado
com a GRUAirport, concessionária que também aprovou o projeto
conceitual.
No hangar serão feitas as manutenções preventivas dos aviões, que
acontecem entre cada voo.
As manutenções periódicas previstas nos manuais das fabricantes, que
demandam mais tempo e recursos, continuarão a ser feitas no centro de
manutenções da companhia em São Carlos, no interior de São Paulo.
A TAM informou que o investimento está em linha com uma série de medidas
que a empresa está adotando para aumentar a eficiência da operação no
aeroporto, como por exemplo, a modernização dos equipamentos de solo.
"Guarulhos é o principal hub da TAM e da LAN para conexões de voos em
todo o mundo. É fundamental também termos um hangar que consiga atender
todos os modelos de aeronaves de nossa frota num só local. Esse será um
marco que consolidará os esforços constantes feitos na eficiência de
nossas operações", afirma Nelson Shinzato, vice-presidente de Projetos
Operacionais da TAM.
Para o presidente da GRU Airport, Marcus Santarém, o novo centro de
manutenção da TAM em Guarulhos reforça a parceria comercial entre as
empresas. "Os investimentos recentes na sala VIP do Terminal 3, no
armazém da TAM Cargo e, agora, no hangar de manutenção demonstram a
importância que o aeroporto tem para as operações da companhia aérea,
sendo, da mesma forma, fundamental para os planos de crescimento da
concessionária", destaca o executivo.
O hangar trará ainda vários outros ganhos associados para o Grupo LATAM.
Por contar também com oficinas e estoque de componentes aeronáuticos, a
logística de suprimentos, e dos próprios itens que devem passar por
manutenção, serão mais eficientes.
"Deixaremos de transportar, por exemplo, motores inteiros de aeronaves
de Congonhas, local em que está instalada a oficina de motores,
atualmente, para Guarulhos", diz Shinzato.
O novo prédio terá capacidade para atender simultaneamente seis
aeronaves de dois corredores (wide body), como os Boeing 777, 767 e 787
e os modelos Airbus A330 e o novo A350 XWB ou até 17 aviões de um único
corredor (narrow body) da família Airbus A320 em um espaço de mais de 65
mil metros quadrados.
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