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TAM anuncia rotas que serão operadas
pelo Airbus A350 XWB
Primeiro exemplar das Américas realizará
voos de Guarulhos (SP) para Manaus (AM), Miami (EUA) e Madri (Espanha)
07/07/2015 - 19h46
(Da assessoria da TAM)
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O primeiro A350 XWB das Américas, que pertence à TAM, já está com suas
rotas traçadas. A aeronave, que tem previsão de chegar ao Brasil em
dezembro deste ano, vai realizar o seu primeiro voo comercial em janeiro
de 2016, partindo de São Paulo (Guarulhos) em direção a Manaus (AM). Em
março, o A350 XWB começará a operar internacionalmente, voando na rota
São Paulo-Miami (EUA) e, a partir de abril, entre São Paulo e Madri
(Espanha).
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Divulgação - TAM |
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Primeiro Airbus A350-941 XWB, ainda sem
prefixo definido
PR-,
da TAM.
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"Escolhemos São Paulo (Guarulhos)–Manaus
como a rota inaugural do A350 XWB para que as diferentes áreas da
companhia, principalmente as operacionais, se familiarizem com o novo
modelo de equipamento, que pertence à última geração de aeronaves de
longo alcance. Além disso, é interessante termos um avião deste porte,
mesmo de forma temporária, no principal trajeto do mercado brasileiro de
cargas e da TAM Cargo, nossa unidade de cargas", afirma Ruy Amparo,
vice-presidente de Operações e Manutenção da TAM.
Para que os futuros pilotos do A350 XWB estejam totalmente
familiarizados com o manuseio da aeronave, eles vão cumprir cerca de 60
dias de treinamento em solo e em voo. Esses profissionais hoje operam o
modelo A330 e serão designados para comandar o A350 XWB devido à
similaridade (comunalidade) entre as linhas de produtos da Airbus. Essa
semelhança inclusive facilita e reduz custos de operações, treinamento e
manutenção.
"Desde 2012, a TAM se prepara para a entrada dessa aeronave inovadora em
nossa frota, inclusive com a formação de uma equipe multidisciplinar
dedicada exclusivamente ao projeto", revela José Zaidan Maluf,
vice-presidente de Frota e Motores do Grupo LATAM Airlines. "Todas as
áreas da empresa que serão responsáveis pela operação do A350 XWB,
incluindo as tripulações técnica e comercial, e equipes de aeroportos,
operacionais e administrativas, estão passando por treinamentos para
estarem prontas para receber o novo equipamento", complementa o
executivo.
Frota jovem
A TAM, membro do Grupo LATAM, será a primeira companhia aérea das
Américas e a quarta do mundo a receber e operar o Airbus A350 XWB. A
empresa já encomendou 27 aviões do modelo, cujas entregas estão
previstas para ocorrer entre o fim de 2015 e 2019, e possui outras cinco
opções de compra.
A chegada pioneira do modelo às Américas reforça o compromisso constante
da companhia em manter uma das frotas mais jovens e modernas do mundo,
com aviões mais eficientes e de menor impacto ambiental, e usufruir da
melhor tecnologia disponível na aviação, que permite oferecer cada vez
mais conforto aos seus passageiros.
Construída com avançados materiais compostos, que são mais leves,
eficientes e econômicos, a fuselagem mais ampla do A350 XWB
possibilitará uma experiência de viagem ainda mais confortável. O novo
modelo de aeronave da TAM estará configurado para atender os diferentes
perfis de passageiros e terá 348 assentos, dos quais 318 na Classe
Econômica e 30 na Premium Business, que reclinam até 180 graus (full
flat).
Com nove assentos de 45,72 cm de largura por fileira na Classe
Econômica, os clientes terão mais espaço, janelas panorâmicas e
bagageiros mais espaçosos para guardar seus pertences de mão. No A350
XWB, os passageiros desfrutarão de um voo ainda mais relaxante e
sentirão menos cansaço, mesmo após longas viagens.
O ar dentro da cabine é totalmente renovado a cada dois ou três minutos
e mantido na temperatura ideal. O Airbus A350 XWB também emite até 25%
menos gases que geram efeito estufa do que outros aviões utilizados pela
indústria em voos de longo curso.
O A350 XWB reúne o mais atual em aerodinâmica, design e tecnologias
avançadas, resultando em custos operacionais (incluindo consumo de
combustível) 25% menores. Essa aeronave é produzida com mais de 70% de
materiais compostos, titânio e ligas de alumínio, resultando em um avião
mais leve, eficiente e resistente à corrosão e à fadiga.
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