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Lucro por ação da UPS cresceu 5,3% no
terceiro trimestre
Lucro operacional internacional da companhia aumentou 10%
28/10/2015 - 18h45
(Da assessoria da UPS no Brasil)
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A UPS anunciou hoje, dia 28 de outubro, o lucro diluído por ação de US$
1,39 para o terceiro trimestre 2015, um aumento de 5,3% em relação ao
mesmo período do ano passado. Os lucros operacionais internacionais
subiram mais de 10% para US$ 507 milhões, estimulando o aumento dos
resultados em toda a empresa.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 767-34AF, prefixo N352UP, o 50º 767-300F da UPS.
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As taxas de câmbio e as sobretaxas de
combustível mais baixas reduziram ligeiramente a receita total, para US$
14,2 bilhões. Em uma base de moeda neutra a receita cresceu 1,8%.
As iniciativas de gerenciamento de receitas em todo o negócio resultaram
em melhorias da taxa de base.
A empresa concluiu a aquisição da Coyote Logistics durante o trimestre.
A adição desta empresa de desembaraço rodoviário com poucos ativos (asset-light)
proporciona mais recursos para a UPS. A Coyote deverá criar mais de US $
100 milhões em sinergia.
"Os resultados do terceiro trimestre refletem o forte progresso em
nossas iniciativas de longo prazo, apesar das condições econômicas
desiguais", disse David Abney, CEO da UPS. "Continuamos comprometidos
com essas estratégias de apoio aos clientes e melhor valor para os
acionistas", continua o executivo.
Os embarques totais da empresa cresceram 1,9% em relação ao terceiro
trimestre do ano passado, para 1,1 bilhão de pacotes, liderados por
produtos aéreos nos EUA e embarques transfronteiriços na Europa.
Para os nove meses encerrados em 30 de setembro, a UPS gerou US$ 4,6
bilhões em fluxo de caixa livre. A empresa pagou dividendos de US$ 1,9
bilhão, um aumento de 9% por ação em relação ao ano anterior. A UPS
também recomprou 20 milhões de ações por aproximadamente US$ 2,0
bilhões.
A receita doméstica nos EUA de US$ 8,9 bilhões subiu 1,9% em relação ao
mesmo trimestre do ano passado. As tarifas de sobretaxa de combustível
mais baixas impactaram o crescimento da receita e reduziram a receita
por pacote em cerca de 250 pontos base.
Melhorias sólidas na taxa básica também foram compensadas por alterações
no mix de produtos e clientes. Os embarques diários aumentaram 0,6%,
devido principalmente ao crescimento mais rápido de produtos aéreos
premium.
Os produtos aéreos diferidos cresceram 13% e UPS Next Day Air foi de 4%
maior à medida que mais usuários de comércio eletrônico escolheram fazer
um upgrade para serviços aéreos. Produtos de terra caíram um pouco, pois
a produção industrial mais lenta contribuiu para a primeira queda ano a
ano em embarques de business-to-business (B2B) este ano. Enquanto isso,
o ritmo de crescimento para todos os produtos de business-to-consumer
(B2C) aumentou neste trimestre.
O lucro operacional sofreu queda de 1,6% para US$ 1,3 bilhão, com uma
margem operacional de 14,2%. A variação da receita de sobretaxa de
combustível, em relação ao ano anterior, caiu mais rápido do que os
gastos relacionados com combustível, criando um entrave nos resultados
operacionais.
O lucro operacional internacional aumentou 10%, para US$ 507 milhões. A
margem operacional subiu para 17,1%. Os resultados operacionais
continuam a se beneficiar com as melhorias de qualidade de receita,
melhorias de rede e crescimento de volume de exportação. Excluindo o
impacto negativo da moeda, a receita internacional total aumentou 0,4%.
Além disso, a diminuição da receita de sobretaxa de combustível resultou
em uma redução de aproximadamente 350 pontos base no rendimento por
pacote. As taxas base subjacentes aumentaram em todas as regiões do
mundo.
Os embarques diários de exportação subiram 1,2% em relação ao ano
anterior. O crescimento em remessas transfronteiriças na Europa e
recebidas dos EUA compensaram uma queda nas exportações na Ásia e nos
EUA.
A receita de Cadeia de Suprimentos e Carga aumentou ligeiramente para
US$ 2,4 bilhões. Receitas menores de Forwarding e uma queda na tonelagem
(LTL cargas fracionadas) foram compensadas pela adição de receita da
Coyote Logistics.
Apesar de aproximadamente US$ 20 milhões em taxas de transação da Coyote,
o lucro operacional do segmento total aumentou para US$ 219 milhões. A
margem operacional expandiu em relação ao período do ano anterior, para
9,1%.
A UPS concluiu a sua aquisição da Coyote Logistics no meio do trimestre.
Em outubro, a equipe de Freight Brokerage da UPS fez a transição para a
plataforma de gerenciamento de pedido de classe mundial da Coyote,
fortalecendo ainda mais nossa oferta de produtos.
O negócio Freight Forwarding continua a se beneficiar de iniciativas de
qualidade de receita iniciadas no começo do ano. Enquanto a tonelagem e
receita sofreram queda, a melhoria da rede e os preços resultaram em um
aumento significativo do lucro operacional.
O negócio de Distribution continua a desenvolver sua infraestrutura para
atender os setores de saúde e aeroespacial. A receita aumentou
ligeiramente, pois o crescimento foi atenuado pelos efeitos da conversão
de moeda.
A receita da UPS Freight caiu 8,6%, devido às sobretaxas de combustível
menores e redução da tonelagem LTL durante o trimestre. Mudanças nas
sobretaxas de combustível contribuíram para a redução de cerca de 600
pontos base na taxa de crescimento das receitas. A demanda do mercado
mais fraca, combinada com iniciativas de preços seletivas, também
contribuiu para o declínio.
"Estamos gerando uma dinâmica positiva, como resultado da forte execução
de nossas unidades de negócios", disse Richard Peretz, diretor
financeiro da UPS. "Isso nos dá confiança de que atingiremos o ponto
mais alto de nossa orientação de lucros por ação para o ano inteiro",
completa o executivo.
A orientação da empresa para o lucro diluído por ação de 2015 para o ano
inteiro é de US$ 5,05 a US$ 5,30, um aumento de 6% a 12% em relação aos
resultados ajustados de 2014.
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