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Airbus inicia montagem final do
widebody A350-1000
Maior membro da Família A350 XWB
se torna realidade
11/02/2016 - 19h35
(Da assessoria da Airbus no Brasil)
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A Airbus começou a montagem final do primeiro A350-1000 XWB, programada
em sua Linha de Montagem Final (Final Assembly Line, FAL), em Toulouse,
na França. O modelo, um dos três aviões de teste a serem construídos,
decolará para seu primeiro voo experimental até o fim de 2016. Já as
entregas do A350-1000 serão iniciadas em meados de 2017.
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Divulgação - Airbus |
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Primeiro Airbus A350-1041 XWB.
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Para garantir uma integração harmoniosa do
A350-1000 na FAL, ao mesmo tempo em que cresce a produção do A350-900, a
Airbus incluiu três estações de montagem adicionais. Para maximizar a
flexibilidade, todas as estações na FAL do A350 XWB poderão ser
utilizadas para ambos os modelos.
Atualmente na "Estação 50" para a instalação da fuselagem e do trem de
pouso de nariz, o primeiro A350-1000 será em seguida transportado para a
"Estação 40", onde as asas, o trem de pouso principal, pilões e a cauda
da aeronave serão instalados.
Para economizar tempo e otimizar o processo de montagem do A350, a
Airbus iniciou a preparação da cabine e do primeiro sistema elétrico em
paralelo ao trabalho de montagem estrutural. Depois de completar esse
estágio, a aeronave continuará no processo de montagem para as
atividades finais de estrutura, testes de solo, pintura, finalização da
cabine e cockpit e instalação dos motores, antes de ser transferida para
o centro de voos teste.
Enquanto oferece um alto grau de comunalidade com o A350-900, o
A350-1000, que tem 74 metros do nariz à cauda, é a versão com mais longa
fuselagem da nova família de aeronaves wide-body da Airbus. O A350-1000
será equipado com motores Rolls Royce Trent XWB-97, os mais potentes já
desenvolvidos para uma aeronave da Airbus.
O A350-1000 poderá transportar confortavelmente 366 passageiros em uma
configuração típica de três classes e voar em rotas de aproximadamente
oito mil milhas náuticas, o que representa uma vantagem significativa em
geração de receita para seus operadores. Até agora, a Airbus já recebeu
181 encomendas de 10 clientes pelo modelo. No Brasil, a TAM vai operar
12 aeronaves deste modelo e 15 da versão -900.
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