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Boeing anuncia conversão do 737-800 em
cargueiro
Empresa informa que já
possui encomendas e compromissos para até 55 conversões de sete clientes
25/02/2016 - 21h12
(Da assessoria da Boeing)
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A Boeing anunciou o lançamento do programa de conversão em
cargueiro do Beoing 737-800, que já conta com encomendas e compromissos
para até 55 conversões de sete clientes.
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Divulgação - Boeing |
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Imagem mostra como serão os
Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter).
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"Enquanto a recuperação do mercado global
de carga tem sido lenta, vemos a demanda por cargueiros, como o
737-800BCF, que irá transportar carga expressa em rotas domésticas",
disse Stan Deal, vice-presidente sênior de Serviços de Aviação Comercial
da Boeing Commercial Airplanes.
"Ao longo dos próximos 20 anos, a Boeing prevê que seus clientes terão
mais de mil cargueiros convertidos do porte do 737, com as
transportadoras de carga aérea doméstica da China respondendo por quase
um terço do total desse mercado", revela Deal.
Através do seu programa de conversão em cargueiro, a Boeing prolongará a
vida útil do avião. O 737-800 é o primeiro 737 Next-Generation que a
Boeing ofereceu para a conversão. Enquanto os grandes cargueiros
transportam carga de alta densidade em rotas de longo alcance, o
737-800BCF vai ser utilizado principalmente para transporte de carga
expressa em rotas domésticas.
O 737-800BCF transportará até 52.800 libras (23,9 toneladas métricas) de
carga em rotas de cerca de duas mil milhas náuticas (3.690 km). Doze
posições paletes (11 paletes padrão e um meio-paletes) fornecerão cinco
mil pés cúbicos (141,5 metros cúbicos) de espaço de carga no convés
principal. Este será completado por dois compartimentos inferior do
lóbulo, combinado fornecendo mais de 1.540 pés cúbicos (43,7 metros
cúbicos) de espaço para carga e de geração de receita.
A Boeing recebeu um total de 30 pedidos firmes e 25 opções para o
737-800BCF. A YTO Airlines, com sede em Hangzhou, na China, encomendou
10 conversões com compromissos por 10 conversões adicionais. A China
Postal Airlines, com sede em Pequim, ordenou 10 conversões via GECAS (GE
Capital Aviation), que irá fornecer o avião inicial para a conversão, e
ordenou cinco conversões. Um cliente não divulgado ordenou cinco
conversões com dois compromissos. Além disso, a Boeing obteve 13
compromissos para conversões da SF Airlines, com sede em Shenzhen, na
China, da Cargo Air, sediada em Sofia, na Bulgária, e de um cliente não
divulgado.
O primeiro 737-800BCF está previsto para ser entregue no quarto
trimestre de 2017. Aviões de passageiros existentes serão modificados em
instalações selecionadas localizadas perto da demanda de conversão,
incluindo a Boeing Xangai.
As modificações incluem a instalação de um grande porta principal do
convés de carga, um sistema de movimentação e acomodações para até
quatro tripulantes não-voadores ou passageiros.
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