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117 mi de viajantes foram transportados
em 2014 no Brasil
Número é o maior já registrado
na aviação brasileira segundo a ANAC
04/01/2016 - 21h12
(Da assessoria da ANAC)
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A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) divulgou o Anuário do
Transporte Aéreo de 2014. Entre os principais destaques desta edição
está a quantidade de passageiros pagos transportados em 2014, que
atingiu o maior número da história da aviação brasileira.
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Rodrigo Zanette - 30/11/2010 |
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Passageiros subindo pela escada rolante para embarcar no
aeroporto de Congonhas, em São Paulo
(SP).
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No
total, 117 milhões de passageiros foram transportados em 2014, sendo
quase 96 milhões de passageiros em voos domésticos e 21,3 milhões em
voos internacionais. Com este resultado, o setor registrou um acréscimo
de mais de 68 milhões de passageiros nos últimos dez anos.
A quantidade de passageiros pagos transportados no modal aéreo para cada
100 habitantes no Brasil mais do que dobrou em dez anos, passando de
26,8 em 2005 para 58,7 em 2014.
A demanda doméstica apresentou alta de 5,8% em 2014 na comparação com o
mesmo período de 2013 e atingiu o seu maior nível nos últimos dez anos.
Entre os anos de 2005 e 2014, em termos de passageiros-quilômetros pagos
transportados (RPK), a demanda mais que duplicou neste período, com alta
de 162,5% e crescimento médio de 11,3% ao ano. O número representou mais
de 3 vezes o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro e
mais de 12 vezes o da população.
As tarifas aéreas domésticas registraram redução média de 4,5% em 2014
na comparação com 2013, tendo sido apurada em R$ 332,08, em termos
reais. Nos últimos dez anos, o valor do quilômetro voado caiu a menos da
metade, com redução de 61%.
Em 2014, de cada 100 bilhetes de passagem aérea doméstica, 12 foram
vendidos ao público adulto em geral com tarifas aéreas inferiores a R$
100,00, tendo sido a maioria (59,3%) comercializada com valores abaixo
de R$ 300,00. O estado do Amapá/AP na região Norte registrou a menor
Tarifa Aérea Média Doméstica em 2014 entre as 27 unidades da federação,
da ordem de R$ 270,24.
Já as viagens com origem ou destino na Paraíba/PB na região Nordeste
apresentaram o menor valor por quilômetro voado, da ordem de R$ 0,217.
Entre os 22 estados que apresentaram variação negativa real do Yield
Tarifa Aérea Médio Doméstico em 2014 na comparação com 2013, Goiás no
Centro-Oeste teve a queda mais expressiva, da ordem de 12,6% em termos
reais.
Um acompanhamento especial realizado pela Agência revelou que, em todos
os cenários comparativos avaliados, as tarifas aéreas domésticas
comercializadas para a Copa do Mundo FIFA Brasil 2014 foram inferiores
ou compatíveis com aquelas apuradas para outros grandes eventos
realizados no país, para os períodos de alta temporada de 2013/2014 e
com aquelas praticadas no ano de 2013.
A Tarifa Aérea Média Doméstica comercializada para a Copa foi apurada em
R$ 320,49, em valores reais atualizado pelo IPCA ao mês de julho/2014.
Transporte interestadual de passageiros
Desde 2010, o avião tem sido o principal meio de transporte utilizado
pelos passageiros nas viagens interestaduais com distâncias superiores a
75 km, em comparativo realizado com o modal rodoviário. Há dez anos, a
participação do transporte aéreo neste mercado era de 34,8%, contra
65,2% do rodoviário.
Em 2014, o modal aéreo manteve a sua liderança no transporte
interestadual de passageiros sobre o modal rodoviário, com 63% versus
37%. Em relação ao ano anterior, o modal aéreo ampliou a sua
participação frente o rodoviário em 3,6%.
Outros destaques do anuário
A demanda no mercado internacional para voos com origem ou destino no
Brasil praticamente dobrou desde 2005, com crescimento médio de 7,9% ao
ano. Em 2014, o crescimento do transporte aéreo neste mercado foi de
8,8% em relação a 2013.
A quantidade de passageiros quilômetros pagos transportados em voos
internacionais no Brasil alcançou o seu maior patamar desde 2005. As
companhias TAM e GOL representaram praticamente a totalidade das
operações das empresas aéreas brasileiras neste mercado, com
participação de 84,6% e de 14,9%, respectivamente.
A taxa de aproveitamento dos assentos das aeronaves em voos domésticos (RPK/ASK)
foi de 79,7% em 2014, o que representou melhora de 4,7% em relação à
registrada em 2013 e de 14,9% quando comparada com 2005. Trata-se do
melhor índice em dez anos. No mercado internacional, o aproveitamento
das aeronaves em 2014 ficou em 80,0%, o que representou aumento de 1,0%
em relação a 2005.
O faturamento com receitas de voo das empresas brasileiras
concessionárias dos serviços de transporte aéreo público foi da ordem de
33,2 bilhões de reais em 2014, o que representou crescimento de 6,3% em
relação a 2013.
O principal item das receitas de voo foi a receita de passagens, com
participação de 86,5%, seguida da receita de carga, que representou
7,7%. Por outro lado, o total de custos e despesas cresceu 6,5% e
alcançou a cifra de R$ 33,87 bilhões.
O custo com combustíveis foi o item mais representativo (36,6%), seguido
do custo com arrendamento, manutenção e seguro de aeronaves (19,7%).
Assim, o setor apurou prejuízo pelo quarto ano consecutivo, com
resultado líquido negativo da ordem de R$ 1,65 bilhões em 2014.
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