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Grupo Lufthansa registra aumento nos
lucros em 2015
Lucros advindos do transporte de
passageiros dobraram graças à alta do faturamento e à redução do preço do
combustível
23/03/2016 - 18h27
(Da assessoria da Lufthansa no Brasil)
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Em 2015, o Grupo Lufthansa registrou um faturamento de 32,1 bilhões de
euros, um aumento de 6,8% em relação ao ano passado. O lucro operacional
(Ebit ajustado - lucro antes de juros e impostos), o melhor indicador de
sucesso econômico, aumentou 55% para 1,8 bilhão de euros.
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Rodrigo Zanette - 29/05/2014 |
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Boeing 747-830 Intercontinental, prefixo D-ABYO, da Lufthansa
estacionado no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP).
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Consequentemente, o resultado se assemelha
com a previsão definida em outubro do ano passado, mesmo incluindo algo
em torno de 100 milhões de euros de impacto como resultado das greves do
quarto trimestre.
Com exceção da Lufthansa Cargo, todos os segmentos de negócios
contribuiram significativamente para o aumento dos ganhos.
O lucro operacional para as empresas de transporte de passageiros mais
que dobrou, e as duas maiores empresas de serviços do grupo Lufthansa
Technik e LSG SkyChefs, ambas registraram aumento de faturamento na casa
dos dois dígitos.
O Grupo Lufthansa também melhorou a estabilidade financeira em 2015. O
percentual de capital próprio ficou em 18% ao fim do ano. A liquidez
aumentou, o endividamento líquido diminuiu, o fluxo de caixa livre
aumentou significativamente para mais de 800 milhões de euros e as
classificações da Deutsche Lufthansa AG foram confirmadas. O retorno do
capital empregado também aumentou significativamente para 7,7%. Como
resultado, o Grupo Lufthansa valorizou 323 milhões de euros em 2015.
O bom resultado do Grupo Lufthansa é atribuído, acima de tudo, ao
significativo crescimento dos ganhos vindos do transporte de
passageiros. O lucro operacional do segmento de transporte de
passageiros chegou a 1,5 bilhão de euros (comparado a 701 milhões em
2014), dobrando a margem do Lucro operacional para 6,1%. O lucro
operacional do segmento de transporte de passageiros no grupo aumentou
143% chegando a 970 milhões de euros.
Os resultados da Eurowings (incluindo a Germanwings) estão também
consolidados nestes números. A Eurowings sozinha (e vai ser apresentada
separadamente de 2016 em diante) atingiu um lucro operacional de oito
milhões de euros com faturamento de 1,9 bilhão de euros, uma performance
que supera a meta de 2015 de um break even do segmento ponto a ponto.
A SWISS International Air Lines atingiu faturamento de 429 milhões de
euros, um aumento de 54%, e uma margem de Ebit de 9,4%. A Austrian
Airlines também contribuiu com faturamento de 52 milhões de euros
(comparado com 9 milhões de euros em 2014).
O faturamento da Lufthansa Cargo caiu 40% chegando a 74 milhões de
euros. O mercado de carga aérea tem visto excesso de capacidade
consideráveis desde o começo de 2015, gerando um impacto negativo nas
taxas de ocupação e rendimentos. O faturamento da carga também foi
prejudicado pelas greves na Lufthansa Passage Airlines no importante
quarto trimestre do ano passado.
Lufthansa Technik e LSG SkyChefs continuaram crescendo. Excluindo os
ganhos oriundos de movimentos das taxas de câmbio, ambas empresas
aumentaram o faturamento em cerca de 10%. A Lufthansa Technik faturou
454 milhões, alta de 19,5%, e a LSG SkyChefs registrou um crescimento de
12,5%, chegando a 99 milhões.
Em 28 de abril de 2016, os Conselhos Fiscal e Executivo da Deutsche
Lufthansa AG vão propor para a reunião geral anual que dividendos de 50
centavos de euros por ação sejam distribuídos pelo ano financeiro de
2015. O valor vai representar um total de 232 milhões de euros em
pagamento de dividendos, o que está em sintonia com a política de
pagamento de dividendos da companhia.
"Nossa política de dividentos é clara e compreensível", disse Simone
Menne, COF (Chief Officer Finance) da Deutsche Lufthansa. "Estamos
comprometidos em fazer pagamentos contínuos de dividendos aos nossos
acionistas pelos próximos anos que virão", completou a executiva.
Novamente o Grupo Lufthansa espera aumentar um pouco o Ebit em 2016. A
previsão, no entanto, não inclui perdas por possíveis greves. Mais uma
vez, as companhias aéreas do grupo deve ser as responsáveis pelo
crescimento deste ganho.
Com a expansão significativa das operações de longa-distância da
Eurowings e a intensa competição, os rendimentos devem cair
significativamente. Mas reduções de custo também são esperadas, muito em
função da queda no preço do petróleo, mas também em unidades menores de
custo de combustível.
"Nós não seremos demasiadamente influenciados pela queda nos preços dos
combustíveis", enfatizou Simone Menne. "Mas isso será um bom vento de
cauda para os nossos resultados em 2016 também, mas uma disciplina
focada em custos e uma das nossas tarefas prioritárias. Nós temos que
cortar custos nos hubs das nossas companhias aéreas. E isso continua a
ser a chave para garantir nossa competitividade", concluiu a executiva.
Uma das principais diretrizes a este respeito são os investimentos
futuros para aumentar a eficiência da frota de aeronaves. Este ano, o
grupo Lufthansa vai receber 52 novos aviões das mais modernas e
econômicas do mercado.
As companhias aéreas do grupo devem contribuir com um pequeno
crescimento do faturamento em 2016. A SWISS International Air Lines
espera que em 2016 os resultados sejam um pouco menores que do ano
anterior, devido à situação o franco suíço. A Austrian Airlines
novamente espera um crescimento na performance de resultados. E o Grupo
Eurowings deve registrar uma pequena queda em função dos investimentos
que estão sendo feitos. A Lufthansa Cargo espera um pequeno crescimento
no faturamento para 2016.
Com a crescente pressão sobre os preços e os custos dos projetos de
crescimento, a Lufthansa Technik antecipa um declínio significativo nos
seus resultados do ano de 2016. E a LSG SkyChefs também espera pequena
redução, como resultado das expansões necessárias para realinhar o
modelo de negócios. Outros segmentos do grupo estão projetando
resultados melhores se comparados com o ano anterior.
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