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Em 20 anos, demanda pode chegar a 700
mi de passageiros
Estudo
realizado pela Secretaria Nacional de Aviação Civil apresenta cenários
conservador e otimista para o segmento
20/12/2017 -
21h12
(Da
assessoria da SAC)
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No ano de 2017, a previsão é que a aviação civil brasileira movimente
201,3 milhões de passageiros, com expectativa de um aumento de mais de
2% em relação ao ano anterior. Uma estimativa otimista feita pelo
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, mostra que a demanda
por transporte aéreo pode mais que triplicar em 20 anos, atingindo mais
de 700 milhões de passageiros nos aeroportos brasileiros.
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Divulgação - SAC |
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Em 20 anos, demanda do setor aéreo
pode chegar a 700 milhões de passageiros
de acordo com o relatório
de Projeções de Demanda para os Aeroportos Brasileiros 2017-2037.
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O relatório de Projeções de Demanda para
os Aeroportos Brasileiros 2017-2037, feito pela Secretaria Nacional de
Aviação Civil em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina
(UFSC) mostra uma evolução conservadora ou otimista para o setor aéreo,
dependendo das ações do Governo Federal, das empresas aéreas, evolução
do cenário demográfico e macroeconômico, que vão determinar futuro do
segmento no país.
Para o secretário nacional de Aviação Civil, Dario Lopes, o histórico
recente da aviação aponta que nos últimos 10 anos a demanda cresceu 88%
e as estimativas mais modestas indicam um crescimento menos acelerado
para a aviação civil. "Para atingirmos patamares como Estados Unidos e
Austrália precisamos de políticas de estado eficientes voltadas para o
setor aéreo, o que envolve avanços regulatórios, investimento em
infraestrutura e medidas que precisam de aprovação do Congresso
Nacional", disse.
Segundo Lopes, a projeção conservadora mostra que a movimentação dos
aeroportos regionais tende a crescer mais que nos aeroportos sistêmicos
(aeroportos que atendem as capitais dos estados). O crescimento
acumulado até 2037 deve ser de 104% nos aeroportos regionais e 87% nos
aeroportos sistêmicos. No entanto, os aeroportos sistêmicos terão a
representatividade de 90,7% de movimento de passageiros no país.
Por que dois cenários de demanda, um conservador e outro otimista? O
cenário conservador é o que se espera se nada mudar. Por exemplo, não
ocorrer redução no preço médio das passagens. Este cenário serve para
indicar qual o mínimo de comprometimento em termos de infraestrutura. Já
o cenário otimista é onde queremos chegar, ele pressupõe, por exemplo,
que a redução no preço médio das passagens vai continuar. Nosso papel é
formular políticas e estratégias de ação que viabilizem esta
continuidade na redução e, conseqüentemente, o cenário da demanda.
O relatório também apresenta que a demanda por transporte aéreo deve
dobrar em 20 anos, com um crescimento acumulado de 99%, visão moderada.
Num cenário otimista, a demanda cresceria três vezes e meia, atingindo
700 milhões de embarques e desembarques em 2037.
Além disso, o número de viagens per capita, número de viagens por
transporte aéreo em relação à população, deve variar de 0,54 (2017) para
0,97 (2037) na estimativa conservadora, e para 1,69 (2037) na otimista.
Com isso, chegaremos ao patamar de países como Japão (0,93) e Portugal
(1,27). Estados Unidos e Austrália têm 2,55 e 3,01 viagens per capita,
respectivamente.
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