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Controle do espaço aéreo terá mensagens
de texto no Brasil
Uso da ferramenta CPDLC
diminui consideravelmente problemas com áudio e barreiras linguísticas
05/09/2017 -
15h22
(Da
assessoria do DECEA)
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Depois da bem-sucedida experiência no controle dos voos transatlânticos,
o uso de comandos de texto para as comunicações piloto-controlador, ou
conceito Comunicação entre Pilotos e Controladores de Tráfego Aéreo por
Enlace de Dados (CPDLC), deverá estender-se, em breve, aos voos sobre o
continente brasileiro.
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Divulgação - DECEA |
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Pilotos e controladores passarão a se
comunicar por mensagens de texto também sobre o território
brasileiro.
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Em
julho, o ICEA (Instituto de Controle do Espaço Aéreo) sediou a primeira
reunião do Grupo de Trabalho Continental, que é responsável pelo
planejamento e testes operacionais para implementação do conceito sobre
estas regiões.
O CPDLC é a ferramenta utilizada para a comunicação de dados entre
piloto e controlador. Por meio de sua interface, pilotos passam a fazer
requisições e informes, por exemplo, através de comandos de texto,
correspondentes a fraseologia convencional, que ficam já dispostos numa
tela como palavras-chave. O mesmo ocorre com as orientações, liberações
e informações emitidas pelo controlador na tela da interface do CPDLC à
sua frente. Além dos comandos pré-convencionados, o equipamento também
viabiliza a inscrição de texto livre, em caso de necessidade de uma
comunicação não conforme com os padrões definidos.
Vantagens
O CPDLC dispensa os canais saturados da comunicação por voz e diminui
consideravelmente os problemas advindos da má qualidade de áudio, de
barreiras linguísticas e de problemas de propagação de sinal.
Desde 2009, o CPDLC já trouxera inúmeros benefícios às operações do
Centro de Controle de Área Oceânico do CINDACTA III, em Recife, que atua
no espaço aéreo de responsabilidade brasileira sobre o Oceano Atlântico:
aumento da capacidade e clareza nas comunicações entre controladores de
tráfego aéreo e pilotos; redução do congestionamento do canal de voz;
registro de histórico de comunicação; impressão das comunicações e
principalmente redução de equívocos na comunicação.
O conceito CPDLC é tendência mundial e, no Brasil, é parte integrante do
programa SIRIUS do DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo).
Para dar suporte aos ensaios e treinamentos decorrentes da implantação
do CPDLC Continental, o ICEA desenvolveu um simulador em tempo real
integrado ao Simulador de Baixo Custo (SRBC), denominado MSCS (Módulo do
Sistema de Comunicação do SRBC), que já se encontra em operação no
Centro de Controle de Área Oceânico.
Os primeiros órgãos de controle de tráfego aéreo beneficiados serão o
Centro de Controle de Área de Recife (ACC-RE), também no CINDACTA III, e
o Centro de Controle de Área Amazônico (ACC-AZ), no CINDACTA IV, em
Manaus, para onde gradativamente a ferramenta será disponibilizada
seguindo critérios de utilização em espaços aéreos menos complexos.
Antes do início da operação nesses órgãos, haverá etapas envolvendo
pesquisas sobre as melhores práticas de utilização no cenário mundial,
atualização das legislações brasileiras, desenvolvimento de novos
requisitos no SAGITARIO, simulação e capacitação dos controladores.
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