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Emirates realiza 1ª troca completa do
trem de pouso do A380
Mudança
contemplou cinco compartimentos: dois abaixo das asas, dois abaixo do
corpo do avião e um no nariz (parte frontal)
06/06/2018 -
11h54
(Da
assessoria da Emirates
Engineering
no Brasil)
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A Emirates Engineering concluiu com sucesso a primeira modificação
completa do trem de pouso para o A6-EDF, o primeiro Airbus A380 da
companhia a ter esta alteração integral.
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Divulgação - Emirates
Engineering |
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Trem de pouso principal do Airbus
A380-861, prefixo A6-EDF, da Emirates Airline.
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A mudança contemplou cinco compartimentos:
dois abaixo das asas, dois abaixo do corpo do avião e um no nariz (parte
frontal). O trabalho foi planejado e concluído "dentro de casa", no
hangar da Emirates Engineering, em Dubai.
Todo Airbus A380 da Emirates tem um sistema de trem de pouso com um
total de 22 rodas. Além disso, o mecanismo inclui uma engrenagem de
extensão e retração, controles de breque/frenagem e direção, entre
outros sistemas de monitoramento. Tal plataforma consegue tolerar um
peso aproximado de 570 toneladas na decolagem e 390 toneladas na
aterrissagem.
O processo de readequação levou 14 dias, com o time da Emirates
Engineering focando todas as suas "horas" neste projeto. Durante a
execução, as aeronaves foram integralmente suspensas em macacos
hidráulicos para dar apoio ao corpo dos aviões.
"A primeira troca completa de trens de pouso do Airbus A380 é um
importante marco histórico para nós. Não apenas esta, mas outras
conquistas da Emirates Engineering refletem o estágio em que nos
encontramos em se tratando de planejamento, preparação e expertise, um
trio de qualidades que ocorre por atrás da execução bem-sucedida de
projetos complexos, como foi este", afirmou Mohammad Jaffar Nasser,
vice-presidente sênior do departamento de Manutenção e Engenharia da
Emirates.
Duas aeronaves adicionais (Airbus A380) da frota da companhia estão
agendadas para uma troca completa de trem de pouso ao longo de 2018.
Além dos investimentos em infraestrutura e em facilidades (o que
incluiria ferramentas especializadas), a Emirates Engineering trabalha
"de perto" com um time de fornecedores, Airbus, Field International,
UTAS e Safran, a fim de planejar seus projetos de alterações.
A Emirates Engineering conta com operações modernas e extensivas em
Dubai, incluindo seis hangares de manutenção massiva, com a capacidade
de conduzir as revisões "Check C" nas aeronaves A380, e o maior espaço
do mundo dedicado à pintura de aviões, onde a frota da companhia (mais
de 260 aeronaves das séries Airbus A380 e Boeing 777) recebe o devido
tratamento. Esse mesmo time oferece manutenção, reparo e revisão para
parceiros externos, elevando a atuação da empresa a um patamar ainda
mais elevado.
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