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FedEx encomenda mais 24 jatos
cargueiros da Boeing
Maior transportadora de carga
aérea do mundo moderniza sua frota com mais 767 cargueiros e 777
cargueiros
22/06/2018 -
12h23
(Da
assessoria da Boeing)
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A Boeing e a FedEx Express anunciaram um novo pedido para 12 767-300ERF
e 12 777-F (cargueiros). A maior transportadora de carga aérea do mundo
continua a investir em dos cargueiros mais capacitados do setor melhor
atender seus clientes.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 777-F e 767-300ERF com as cores
da FedEx.
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As novas aeronaves, avaliadas em US$ 6,6
bilhões a preços de tabela, aparecerão na página de pedidos e entregas
da Boeing assim que as contingências forem atendidas.
Este pedido surge no momento em que a indústria de carga aérea continua
a ganhar força. Um ano depois que a demanda cresceu em quase 10%, o
frete aéreo global deve aumentar em mais quatro a cinco por cento em
2018.
As transportadoras de carga aérea estão aumentando a capacidade de
acompanhar a demanda, seja convertendo aviões de passageiros em
cargueiros ou encomendando novos jatos de carga de produção. Com o
último pedido da FedEx Express, a Boeing já vendeu mais de 50 cargueiros
de fuselagem larga em 2018.
A FedEx Express e a Boeing têm uma parceria de longa data. A
transportadora expressa é uma grande operadora do Boeing 757 Freighter e
a maior operadora do 767 Freighter e 777 Freighter. A FedEx também é
cliente da divisão de Serviços Globais da Boeing.
O 767 Freighter, com base no jato de passageiros 767-300ER (alcance
estendido), pode transportar aproximadamente 58 toneladas (52,7
toneladas) de carga de receita com alcance intercontinental, tornando-se
uma plataforma flexível para atender a mercados de longa distância,
regionais ou alimentadores.
O 777 Freighter é o cargueiro bimotor de maior alcance do mundo. O jato
pode voar 4.900 milhas náuticas (9.070 quilômetros) com uma carga de 112
toneladas (102 toneladas métricas ou 102.000 kg). Com o 777 Freighter, a
FedEx conseguiu conectar a Ásia com seu hub em Memphis, Tennessee, sem
interrupções, e reduzir os tempos de trânsito em até três horas. Isso
permitiu que a FedEx aceitasse os pacotes no final do dia e ainda os
entregasse a tempo.
O 777 Freighter também usa 18% menos combustível em comparação com os
aviões que substitui e oferece decolagens e pousos mais silenciosos que
atendem aos padrões de ruído do aeroporto.
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