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Embraer
entrega
15
jatos
comerciais
e
24
executivos
no
3º
tri
No dia 30 de setembro, a carteira de
pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava US$ 13,6 bilhões
19/10/2018 -
12h46
(Da
assessoria da Embraer)
-
Durante o terceiro trimestre de 2018, a Embraer entregou 15 jatos para o
mercado de aviação comercial. No segmento de aviação executiva, 24
unidades foram entregues no período, sendo 17 jatos leves e 7 jatos
grandes. No dia 30 de setembro, a carteira de pedidos firmes a entregar
(backlog) totalizava US$ 13,6 bilhões.
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Divulgação - Embraer |
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A
segunda geração da família de E-Jets, denominada E-Jets E2:
E175-E2,
E190-E2 e E195-E2.
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Em relação ao mercado de aviação
comercial, a Embraer estimou em seu Relatório das Perspectivas de
Mercado (Market Outlook) uma demanda de 10.550 novas aeronaves com
capacidade para até 150 assentos nos próximos 20 anos no mundo. A frota
de aeronaves em serviço deve aumentar para 16.000 unidades no período,
maior do que as 9.000 que estão atualmente em operação. O crescimento do
mercado vai estimular 65% dessa demanda, enquanto os 35% restantes serão
para reposição de aviões antigos.
A Embraer e a Helvetic Airways assinaram um contrato para um pedido
firme de 12 jatos E190-E2 durante o 3T18. O acordo foi anunciado no
Farnborough Airshow, em julho, como uma Carta de Intenção. O contrato
também inclui direitos de compra para outras 12 aeronaves E190-E2, com
possibilidade de conversão para o modelo E195-E2, elevando o potencial
da encomenda para até 24 aeronaves. As entregas devem ocorrer entre o
fim de 2019 e 2021. Também em Farnborough, a United Airlines fez um
pedido firme de 25 jatos E175, que serão configurados com 70 assentos. O
início das entregas está previsto para o segundo trimestre de 2019.
No 3T18, a Embraer também assinou um contrato com um cliente não
divulgado para até cinco jatos E195-E2, sendo três pedidos firmes e duas
opções de compra. Este acordo foi previamente anunciado como uma Carta
de Intenção (LoI, na sigla em inglês) durante o Farnborough Airshow.
Além disso, a companhia continua trabalhando para converter em pedidos
firmes a recente LoI assinada durante o airshow para 100 unidades do
E175 para a Republic Airways, com a expectativa de que uma parte
significativa dessas aeronaves seja incluída no backlog da Embraer até o
fim de 2018.
Um total de 134 jatos foi retirado do backlog da Embraer no 3Q18. A
maioria desses aviões faz parte de um pedido da Skywest para 100 jatos
E175-E2, que foi removido devido, em grande parte, a mudanças contábeis
IFRS. Dada a atual incerteza em relação às alterações da cláusula de
escopo (scope clause) no mercado dos EUA para permitir que o E175-E2,
que é mais pesado que o E175 atual, seja operado pelas companhias aéreas
regionais sob contratos de compra de capacidade (CPAs, na sigla em
inglês) para linhas aéreas principais, a Embraer adotou proativamente as
melhores práticas para se adequar aos princípios mais recentes do IFRS e
retirar o pedido do backlog devido aos seus termos de condicionalidade.
A Skywest continua comprometida com o pedido dos jatos E175-E2 e seus
termos permanecem inalterados. As outras 34 aeronaves que foram
removidas do backlog da Companhia no 3T18 estão relacionadas a
cancelamentos, incluindo um pedido para 24 jatos E190 que foram
cancelados pela JetBlue após sua recente decisão de renovação da frota.
No segmento de jatos executivos, a Embraer expôs pela primeira vez as
aeronaves Phenom 100EV, Phenom 300E e Legacy 650E com interior completo
na LABACE, a maior feira de aviação executiva da América Latina que
aconteceu em São Paulo, em agosto. A Embraer também entregou seu
primeiro Phenom 300E na Ásia-Pacífico.
A Embraer Serviços & Suporte assinou contratos importantes na Europa e
na África no 3Q18. A LOT Polish Airlines, companhia aérea nacional da
Polônia e líder na Europa Central, assinou uma extensão do contrato de
suporte para atender a frota de 34 E-Jets da empresa polonesa. A Kenya
Airways também aderiu a um programa de serviços pelo qual a Embraer
assumirá o planejamento e a reposição de uma parte considerável do
estoque de peças de reposição dos 15 jatos Embraer E190 operados pela
companhia aérea africana. A Sahara Africa Aviation também contratou um
Programa de Pool para peças e suporte cobrindo mais de 500 componentes
para os dois jatos ERJ 145 adquiridos recentemente.
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