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E190-E2 "Shark" começa turnê de
demonstração na Europa
Primeira parada da turnê europeia é em
Varsóvia, na Polônia
06/09/2018 -
11h30
(Da
assessoria da Embraer)
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Após passagens bem-sucedidas na África e nos EUA, a Embraer está
iniciando a parte europeia e na Comunidade dos Estados Independentes
(CEI) da turnê mundial de demonstração do E190-E2.
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Divulgação - Embraer |
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Embraer E190-E2, prefixo PR-ZGQ, pousando no aeroporto de London
City,
em
Londres, capital da Inglaterra.
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A aeronave visitará mais de 15 países em
setembro. Em cada parada, a Embraer mostrará as capacidades da mais
eficiente, limpa e silenciosa aeronave no segmento de corredor-único de
nova geração. A primeira parada da turnê europeia é em Varsóvia, na
Polônia.
"O E190-E2 iniciou voos comerciais na Europa no começo deste ano, e após
uma aparição bem-sucedida no Farnborough Airshow, estamos orgulhosos de
exibir nossas novas aeronaves para operadores em toda a região. Com mais
de 45 operadores e 350 aeronaves na região, já estamos vendo muitos
desses clientes interessados nesta aeronave de classe mundial", disse
Martyn Holmes, Diretor de Vendas para Europa, Rússia, Ásia Central e
Leasing, Embraer Aviação Comercial. "Estamos ansiosos para apresentar o
E190-E2 às companhias aéreas, muitas das quais já são operadores de
E-Jets", acrescentou.
O E190-E2 está atualmente em operação comercial desde abril deste ano
com a companhia aérea norueguesa Widerøe. Três jatos já acumularam
aproximadamente 2 mil horas de voo, alcançando um índice de
confiabilidade excepcional de mais de 99%.
Os E-Jets E2 são os jatos mais eficientes no mercado de aeronaves de
corredor-único, com consumo de combustível 10% menor que seu concorrente
direto. O E190-E2 oferece ainda mais flexibilidade, com alcance máximo
de até 5.300 km, cerca de 1.000 km a mais do que a geração atual E190.
O E190-E2 também oferece economias significativas para as companhias
aéreas em termos de custos de manutenção, com redução de até 25%, graças
a um design inteligente baseado na experiência direta dos operadores. A
aeronave possui os maiores intervalos de manutenção, com 10.000 horas de
voo para verificações básicas e nenhum limite de calendário na
utilização típica de E-Jets, o que significa 15 dias adicionais de
utilização de aeronaves em um período de dez anos.
O E190-E2 também obteve melhores resultados do que as expectativas
iniciais no tempo de treinamento para transição de pilotos. Os pilotos
da geração atual de E-Jets precisam de apenas 2,5 dias de treinamento e
nenhum simulador de voo completo para pilotar o E2. "Diminuir a carga de
treinamento dos pilotos em transição do E1 é outra grande redução de
tempo e custo para nossos operadores. Isso, combinado com a inigualável
eficiência de combustível e menor nível de ruído, torna o E2 o jato de
corredor-único mais rentável e ambientalmente correto do planeta. Por
isso, vemos a aeronave como a evolução natural para muitos operadores da
Embraer na região", explicou Holmes.
A Embraer estima que 2.820 aeronaves comerciais com até 150 assentos
serão entregues nos próximos 20 anos para as companhias aéreas europeias
e da CEI. À medida que o setor aéreo europeu evolui de uma dinâmica de
modelo de negócios de "companhias aéreas de baixo custo (Low Cost
Carriers, ou LCC) versus companhias aéreas de serviço completo (Full
Service Carriers ou FSC)" para um único modelo híbrido, os E-Jets E2
terão um papel cada vez mais importante na região. Além da tradicional
operação de alimentação do hub, o E2 terá um maior alcance nas
companhias aéreas de baixo custo experimentando estratégias de FSC, como
multi-frota e foco nos passageiros de negócios.
Enquanto isso, o modelo de negócios regional também está passando por
uma diversificação. O modelo de locação ACMI (que significa Avião,
Tripulação, Manutenção e Seguros, na sigla em inglês) surge como uma
oportunidade importante para terceirizar rotas de baixa densidade para
operadores regionais com base de custo menor, permitindo que as
principais companhias aéreas coloquem aviões mais eficientes para
atender rotas menos densas sem aumentar a complexidade das operações.
Durante o Farnborough Airshow 2018, a Embraer anunciou compromissos de
vendas para os E-Jets E2 de clientes europeus, como a Helvetic Airways,
e com um cliente não revelado da Espanha.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 150
assentos. A companhia possui 100 clientes por todo o mundo operando
aeronaves das famílias ERJ e E-Jets. Desde que entrou em operação, a
família de E-Jets recebeu mais de 1.800 pedidos e mais de 1.400
aeronaves foram entregues, redefinindo o conceito tradicional de
aeronave regional. Atualmente, os E-Jets fazem parte da frota de mais de
70 clientes em 50 países. Esta versátil família de 70 a 150 assentos voa
com companhias aéreas de baixo custo, bem como operadoras regionais e de
linha principal.
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