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Boeing divulga nota sobre o alerta de
Desacordo do 737 MAX
Aeronaves que caíram não
possuíam dispositivo de segurança
30/04/2019 -
12h56
(Da
assessoria da Boeing no Brasil)
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Segundo notícia do Wall Street Journal de domingo, dia 28 de abril,
clientes do Boeing 737 MAX não estariam cientes de que uma função de
segurança do jato não estaria ligado durante as operações.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 737 MAX 8, com o prefixo N8702L, decolando do aeroporto El Alto,
em La Paz, na Bolívia.
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Confira a nota completa da Boeing:
"Queremos dar uma resposta a várias notícias de ontem e hoje sobre o
alerta de desacordo no 737 MAX.
A Boeing incluiu o alerta de desacordo como um recurso padrão no MAX,
embora este alerta não tenha sido considerado um recurso de segurança em
aviões e não seja necessário para a operação segura do avião. A Boeing
não desativou intencionalmente ou de outra forma o alerta de desacordo
em seus aviões MAX.
O alerta de desacordo pretendia ser um recurso padrão e autônomo nos
aviões MAX. No entanto, o alerta de desacordo não estava em operação em
todos os aviões porque o recurso não foi ativado como pretendido.
O alerta de desacordo foi vinculado ao indicador do ângulo de ataque,
que é um recurso opcional no MAX. A menos que uma companhia aérea
optasse pelo indicador de ângulo de ataque, o alerta de desacordo não
estaria em operação.
Em todos os aviões entregues aos nossos clientes, incluindo o MAX, todos
os dados e informações de voo necessários para operar com segurança a
aeronave são fornecidos na cabine de pilotagem e no display da cabine de
pilotagem. Estas informações estão facilmente acessíveis aos pilotos e
sempre estiveram.
Os displays de velocidade do ar, atitude e altitude, juntamente com o
stick shaker (vibração nos comandos), são os principais indicadores de
informação de voo na cabine de pilotagem. Todas as ações de piloto
recomendadas, listas de verificação e treinamento são baseadas nesses
indicadores primários, e não no alerta de desacordo do AOA ou no
indicador de ângulo de ataque.
À medida que o MAX retorna ao ar com segurança após as modificações de
software serem aprovadas e certificadas, todas as aeronaves de produção
MAX terão um alerta de desacordo ativado e operável, e um indicador
opcional de ângulo de ataque. Todos os clientes com aviões MAX
fornecidos anteriormente terão a capacidade de ativar o alerta de
desacordo por meio de um boletim de serviço para as companhias aéreas.
Estamos confiantes de que quando o MAX voltar aos céus, ele será um dos
aviões mais seguros em voo".
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