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Esquadrilha da Fumaça passa a adotar o
aplicativo eWAC
Sistema possui várias
funcionalidades consideradas essenciais para a atividade do Esquadrão
10/08/2019 -
14h48
(Da
assessoria do EDA)
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No decorrer dos últimos anos, com a ascensão e evolução dos smartphones
e tablets, cada vez mais as pessoas utilizam aplicativos para facilitar
o seu dia-a-dia, desde pagar uma conta até estimar o tempo de viagem com
base no trajeto e no trânsito.
Confira a agenda de
demonstrações da Esquadrilha da Fumaça
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Divulgação - EDA |
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Esquadrilha da Fumaça passa a adotar o
aplicativo eWAC.
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E na aviação não é diferente: com layouts
cada vez mais intuitivos e de fácil uso, a cada ano surgem aplicativos
no mercado com mais funcionalidades para a atividade aeronáutica,
capazes de facilitar desde o planejamento de uma viagem até as próprias
tarefas durante o voo em cruzeiro.
As aeronaves A-29 Super Tucano possuem um sistema avançado de navegação
aérea, com equipamentos GPS e inercial integrados. Tal sistema é
utilizado pelos pilotos como forma primária de navegação. Mas, como
forma de auxiliar o planejamento e complementar as informações em voo, a
Esquadrilha da Fumaça passou a adotar o aplicativo eWAC como EFIS (Electronic
Flight Information System) por possuir várias funcionalidades
consideradas essenciais para a atividade do Esquadrão.
Todas as demonstrações da Fumaça são puramente visuais, ou seja, não há
auxílio de computadores ou instrumentos na realização das manobras. Mas,
para chegar até a cidade onde ocorrerá a demonstração, acontece o
deslocamento de toda a equipe até o local. É nesse momento que o
aplicativo é utilizado: para auxiliar na navegação até o destino.
Semelhante a um aplicativo Waze e Google Maps, por meio do eWAC os
pilotos obtêm informações precisas como distâncias até pontos
determinados no mapa e velocidade em relação ao solo. Têm, também,
informações de aeródromos e coordenadas para voos por instrumento e
visual.
O aplicativo baseia-se na cartografia aeronáutica (World Aeronautical
Chart – WAC). Tais cartas são desenvolvidas, no Brasil, pelo Instituto
de Cartografia Aeronáutica (ICA), que desenvolve dois importantes tipos
de cartas: a para voos com referências visuais (VFR) e para voos com o
auxílio de instrumentos (IFR). A VFR assemelha-se a um mapa topográfico,
com especificidades para o chamado "voo visual".
A carta IFR, por sua vez, é reeditada periodicamente devido às
atualizações constantes, contendo informações aeronáuticas como
frequências para comunicações e navegação, obstáculos artificiais,
aerovias, classificação dos espaços aéreos, etc.
De acordo com o Capitão Rafael Grothe, um dos pilotos da Esquadrilha da
Fumaça, o uso do aplicativo se faz muito útil aos pilotos, pois aumenta
a consciência situacional e auxilia a navegação aérea ao situá-lo dentro
de um mapa.
"Como a Esquadrilha da Fumaça realiza viagens constantemente e para
locais diversos, por vezes ainda não conhecidos pelos pilotos, o eWAC
ajuda complementando as informações fornecidas pelo sistema de navegação
do A-29, graças ao layout intuitivo e pela facilidade com que
conseguimos obter informações essenciais durante o voo", afirmou o
Capitão, que voa na posição número 2 do Esquadrão.
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