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Primeiro jato Embraer E175-E2 completa
voo inaugural
Primeiro voo dá início a uma
rigorosa campanha de teste em voo de 24 meses
12/12/2019 -
16h23
(Da
assessoria da Embraer)
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O jato E175-E2, da Embraer, realizou hoje, dia 12 de novembro, seu voo
inaugural decolando das instalações da empresa em São José dos Campos,
interior de São Paulo.
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Divulgação - Embraer |
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Primeiro voo do Embraer E175-E2, prefixo PR-ZXM.
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O
E175-E2 é o terceiro integrante da família E-Jets E2. O primeiro voo dá
início a uma rigorosa campanha de teste em voo de 24 meses.
"O voo de hoje do E175-E2 simboliza a realização de nossa visão de
produzir uma família de aeronaves comerciais de nova geração que traz
economia de custos incomparável aos nossos clientes, conforto
excepcional aos passageiros e menos emissões para o planeta", disse John
Slattery, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. "O E190-E2 e o
E195-E2 já demonstraram um desempenho incrível e o E175-E2 é igualmente
impressionante. Estamos ansiosos para trabalhar na certificação. Meus
sinceros agradecimentos a todos os funcionários da Embraer que ajudaram
a tornar esse dia possível", acrescentou.
O E175-E2 decolou às 11h07 da manhã, no horário local, da pista
adjacente ao complexo Faria Lima da Embraer e voou por duas horas e
dezoito minutos. O comandante Mozart Louzada pilotou a aeronave,
juntamente com o primeiro oficial Wander Almodovar Golfetto e os
engenheiros de voo Gilberto Meira Cardoso e Mario Ito. A aeronave
decolou e pousou com controles fly-by-wire (FBW) no modo normal. A
tripulação avaliou o desempenho da aeronave, a qualidade do voo e o
comportamento dos sistemas.
A Embraer utilizará três aeronaves na campanha de certificação do
E175-E2. O primeiro e o segundo protótipos serão utilizados para testes
aerodinâmicos, de desempenho e de sistemas. O terceiro protótipo será
usado para validar as tarefas de manutenção e será equipado com
interior.
Em comparação ao E175 de primeira geração, o E175-E2 possui uma fileira
adicional de assentos, podendo ser configurado com 80 assentos em duas
classes ou até 90 em classe única. O avião economizará até 16% em
combustível e 25% nos custos de manutenção por assento em comparação ao
E175.
Assim como o E190-E2 e o E195-E2, o E175-E2 terá os intervalos de
manutenção mais longos na categoria de jato de corredor único, com
10.000 horas de voo para verificações básicas e sem limite de calendário
para operações típicas do E-Jet. Isso significa 15 dias adicionais de
utilização da aeronave por um período de dez anos em comparação com os
E-Jets da geração atual.
O E175-E2 apresenta novos motores Pratt & Whitney GTF PW1700G de alto
desempenho, uma asa completamente nova, controles completos fly-by-wire
e novo trem de pouso. Comparado ao E175 de primeira geração, 75% dos
sistemas de aeronaves são novos.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 150
assentos e conta com mais de 100 clientes em todo o mundo. Somente para
o programa de E-Jets, a Embraer registrou mais de 1.800 pedidos e 1.500
aeronaves foram entregues. Atualmente, os E-Jets estão voando na frota
de 80 clientes em 50 países. A versátil família de 70 a 150 assentos voa
com companhias aéreas de baixo custo, bem como com operadoras regionais
e tradicionais.
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