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Fumaça completa 4 anos de operações com
o Super Tucano
No dia 3 de julho de 2015, o
Esquadrão se reencontrou com o público, que pedia pelo seu retorno, em
uma demonstração na Academia da Força Aérea
05/07/2019 -
12h53
(Da
assessoria do EDA)
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Após 30 anos de serviço e 2.363 demonstrações com a aeronave T-27
Tucano, em 2013, a Esquadrilha da Fumaça deu início à implantação da sua
nova aeronave: o A-29 Super Tucano. Foram dois anos de estudos e
treinamentos, sem agenda para apresentações públicas, o que deixou a
muitos ansiosos para a reestreia.
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Divulgação -
EDA |
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Esquadrilha da Fumaça completa 4 anos de operações com
o Super Tucano.
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No
dia 3 de julho de 2015, o Esquadrão se reencontrou com o público, que
pedia pelo seu retorno, em uma demonstração na AFA (Academia da Força
Aérea), em Pirassununga (SP), durante a cerimônia de entrega de Espadins
aos cadetes da turma Jaguar em seu primeiro ano de curso.
De lá para cá, todas as regiões do Brasil foram visitadas pelo time com
essa aeronave, além de quatro países da América do Sul, que
testemunharam o trabalho da FAB (Força Aérea Brasileira) pelas asas da
Fumaça. São 200 demonstrações realizadas com o A-29 Super Tucano, a
serem completadas no próximo dia 6 de julho na cidade de São José do Rio
Preto (SP). A centésima, por sua vez, foi realizada em março de 2018, na
cidade de São Gabriel (RS), durante circuito pela região sul do Brasil.
O Coronel Aviador Marcelo Gobett, Comandante da Esquadrilha da Fumaça
entre 2013 e 2015, participou de toda a implantação da aeronave no
Esquadrão e lembra bem da espera para realizar a primeira demonstração.
"Após mais de dois anos de intensa atividade e inúmeros obstáculos
superados, a expectativa para a primeira demonstração com o A-29 Super
Tucano era muito grande. Pilotos e Anjos da Guarda sentiam-se seguros e
orgulhosos em apresentar, pela primeira vez, o resultado de uma longa
jornada de trabalho: um show aéreo belo e seguro, impressionante para
uma aeronave de características e desempenho tão diferentes de seu
antecessor, o consagrado e mítico T-27 Tucano", disse.
A reestreia, em 2015, numa cerimônia militar, repetiu um fato histórico
ocorrido em 1983. À época, o Esquadrão havia acabado de receber as
aeronaves T-27 Tucano e a sua estreia também ocorrera em formatura dos
cadetes da AFA. "Ao pousar, tivemos a melhor das sensações: a da missão
cumprida", relembrou o Coronel Marcelo Gobett. Também presente no
primeiro voo com o Super Tucano estava o hoje Tenente-Coronel Aviador
Marcelo Oliveira, que voou na estreia como posição #7, e é o atual
Comandante da Esquadrilha da Fumaça. "A implantação do Super Tucano, com
certeza, estará marcada como um dos grandes momentos, dentre vários
outros, que fizeram parte do desenvolvimento desta singular unidade da
FAB. Representar o profissionalismo e a capacidade da Força são algumas
de nossas atribuições, e o A-29 nos possibilitou cumpri-la de uma forma
ainda melhor", afirmou o Comandante.
Diferente do seu antecessor, o A-29 é uma aeronave desenvolvida e
concebida para missões de ataque ao solo e interceptação de aeronaves
leves, contribuindo nas ações da FAB de vigilância das fronteiras
brasileiras. Para tal, outros três esquadrões da Força Aérea operam o
Super Tucano: o 1º/3º GAV - Esquadrão Escorpião (sediado em Boa
Vista/RR); o 2º/3º GAV - Esquadrão Grifo (sediado em Porto Velho) e o
3º/3º GAV - Esquadrão Flecha (sediado em Campo Grande).
Além desses esquadrões, na cidade de Natal (RN) fica sediado o Esquadrão
Joker (2º/5º GAV), responsável pela formação dos pilotos de caça da FAB
e que também opera o A-29. No Esquadrão está o hoje Aspirante Aviador
Paulo Rovéglia que assistiu, como Cadete, a primeira demonstração da
Fumaça enquanto recebia o seu Espadim na AFA, pela Turma Jaguar. Hoje
realizando o Curso de Especialização Operacional na Aviação de Caça, ele
nos conta que a Esquadrilha da Fumaça sempre lhe serviu de inspiração
para ser piloto da FAB. "Ter o privilégio de apreciar uma apresentação
da Fumaça para a minha turma, num momento marcante para nós, foi muito
emocionante. Ressalto que hoje estou realizando o curso de pilotos de
caça muito inspirado pela habilidade e profissionalismo dos fumaceiros",
acrescentou.
Também da Turma Jaguar e testemunha da primeira demonstração com o A-29
Super Tucano em 2015, estava o hoje Aspirante Aviador Gustavo Freitas,
que atualmente realiza o Curso de Especialização Operacional em Asas
Rotativas, no 1º/11º GAV, Esquadrão Gavião, na cidade de Natal (RN).
"Após tanto tempo de espera, ver a Esquadrilha da Fumaça renovada, em
novas cores e sons, fez o meu coração bater mais forte e tornou ainda
mais singular o nosso recebimento do Espadim", lembrou o Aspirante.
O Super Tucano é a quinta aeronave a ser operada pela Esquadrilha da
Fumaça desde a sua criação, em 1952. Além dela, ao longo dos seus 67
anos de existência, o Esquadrão utilizou as aeronaves T-6 Texan (1952 –
1976), o T-24 Fouga Magister (1969 – 1973), o T-25 Universal (1980 –
1983) e o T-27 Tucano (1983 – 2013), sendo esta última a que voou por
mais tempo com o Esquadrão, por trinta anos.
É missão da Esquadrilha da Fumaça divulgar a imagem institucional da
Força Aérea Brasileira por meio das demonstrações aéreas, no Brasil e no
exterior. Dentre as suas várias atribuições, estão as tarefas de expor o
profissionalismo dos seus militares, a tecnologia nacional, valorizar o
sentimento de patriotismo e expor a capacidade aérea da FAB.
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