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Embraer E195-E2 'TechLion' inicia turnê
global pela China
Primeira parada será em Xiamen,
na China, hoje, dia 8 de julho, seguida de diversas outras passagens
pelo país
08/07/2019 -
11h57
(Da
assessoria da Embraer)
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Após sua bem-sucedida estreia na 53ª edição do Paris Air Show
International, o mais novo "Profit Hunter" da Embraer, o E195-E2 com uma
impressionante pintura "TechLion" cobrindo toda a fuselagem, iniciará
sua turnê mundial de demonstração.
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Divulgação - Embraer |
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Embraer E195-E2 (ERJ 190-400
STD), prefixo PR-ZIQ, chamado de "Profit Hunter", ou em português,
caçador de lucro.
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A
primeira parada será em Xiamen, na China, hoje, dia 8 de julho, seguida
de diversas outras passagens pelo país e pela região da Ásia-Pacífico
durante os meses de julho e agosto. Em todos os locais, a Embraer
mostrará a eficiência e a cabine silenciosa da aeronave. O E195-E2 é o
maior dos três aviões da segunda geração da família de jatos comerciais
da companhia, os E-Jets E2.
"Estamos satisfeitos em iniciar a turnê de demonstração global do
E195-E2, maior aeronave já desenvolvida pela Embraer, com nossos
clientes chineses", disse John Slattery, Presidente e CEO da Embraer
Aviação Comercial. "As companhias aéreas irão se impressionar com a
excepcional eficiência operacional do E2, além de maior flexibilidade
operacional e incomparável conforto para os passageiros. Com o status de
jato de corredor único mais eficiente do mercado, o E195-E2 é a aeronave
ideal para o crescimento dos negócios regionais e para complementar as
frotas atuais de baixo custo e linha principal", complementou.
Em novembro de 2018, o E190-E2 viajou por boa parte da China e completou
com sucesso sua turnê de demonstração passando por 11 cidades (incluindo
Ulaanbaatar, na Mongólia) em 20 dias. A aeronave retornou ao país em
maio deste ano, voando de Xining para o aeroporto Yushu Batang, que fica
a uma altitude de 3.950 metros acima do nível do mar.
Em abril, a Embraer recebeu o Certificado de Tipo para o E195-E2 por
parte de três órgãos regulatórios mundiais, a ANAC (Agência Nacional de
Aviação Civil), a FAA (Administração Federal de Aviação dos Estados
Unidos) e a EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação). O avião
entrará em operação no segundo semestre, com a Azul. A companhia aérea
espanhola Binter também receberá seu E195-E2 ainda neste ano.
O E195-E2 é a aeronave mais ambientalmente amigável na categoria,
operando com o menor nível de emissões de ruído externo. A margem
cumulativa para o limite de ruído ICAO Stage IV varia de 19 a 20 EPNdB,
4.0 EPNdB a menos do que o concorrente direto.
As metas de desempenho do E195-E2 deveriam ser similares às do E195,
ainda que transportassem mais carga útil e queimassem 25,4% menos
combustível por assento. Seu alcance máximo é de 4.815 km (2.600 milhas
náuticas) com carga total de passageiros, 600 milhas náuticas a mais do
que o E195, e possui três fileiras adicionais de assentos. As companhias
aéreas podem optar por configurar a cabine em duas classes com 120
assentos ou uma única classe com até 146 assentos.
Assim como o E190-E2, o E195-E2 possui os maiores intervalos de
manutenção da categoria de jato de corredor único, 10 mil horas de voo
para atividades básicas de manutenção e sem limite de calendário para
utilizações típicas. Isso significa 15 dias a mais para utilização da
aeronave em um período de dez anos em comparação à atual geração de
E-Jets.
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais com até 150
assentos. A companhia conta com 100 clientes em todo o mundo. Somente
para o programa de E-Jets, a Embraer registrou mais de 1.800 pedidos e
1.500 aeronaves foram entregues. Atualmente, os E-Jets estão voando na
frota de 75 clientes em 50 países. A versátil família de 70 a 150
assentos voa com companhias aéreas de baixo custo, bem como com
operadoras regionais e tradicionais.
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