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Voo solo faz história na Emirates
Flight Training Academy
Mohamed realizou as inspeções
pré-voo, taxiou, acelerou e decolou no céu azul, representando um grande
marco para a aviação regional
18/07/2019 -
19h01
(Da
assessoria da Emirates Airline no Brasil)
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O grande dia finalmente chegou, e Mohamed Al Dosari passou a manhã
ansioso para fazer história. Assim que colocou o cinto na aeronave
Cirrus, sua mente treinada assumiu o comando. Ele realizou as inspeções
pré-voo, taxiou, acelerou e decolou no céu azul, representando um grande
marco para a aviação regional.
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Divulgação - Emirates Airline |
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Cadetes da EFTA recebem inicialmente formação nas aeronaves Cirrus
SR22 G6 de pistão monomotor.
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Este foi o primeiro voo solo de Mohamed,
um momento inesquecível da sua carreira. E, o mais importante, marcou o
início de voos solo de cadetes da Emirates Flight Training Academy (EFTA),
a academia de treinamento de voo de classe mundial da Emirates.
Mohamed, cadete dos Emirados Árabes Unidos, pilotou uma das 22 aeronaves
Cirrus SR22 G6 monomotor a pistão. "Meu primeiro voo solo foi
maravilhoso e ficará gravado em minha memória para sempre, foi um sonho
que se tornou realidade! Eu superei o nervosismo inicial com o pleno
conhecimento da aeronave, graças ao extenso treinamento em terra na EFTA,
que utiliza tecnologia avançada. Minha preparação foi intensa e com
muita prática. Nós nos concentramos em procedimentos de emergência,
altos padrões de segurança e inspeções pré-voo, então no dia do voo, eu
me senti totalmente confiante para comandar a aeronave. Agradeço a todos
os meus instrutores, sua experiência e conhecimento são inestimáveis",
disse.
Desde o primeiro voo de Mohamed, 17 cadetes da EFTA realizaram quase 270
voos solo até agora, reforçando a qualificação da academia na aviação
regional.
A EFTA oferece aos seus cadetes as mais recentes técnicas de treino de
voo, tecnologia de ponta e um currículo único e progressivo, que ajudam
a transformá-los em verdadeiros pilotos de classe mundial. Inicialmente,
eles recebem treinamento na aeronave monomotor a pistão Cirrus SR22 G6 e
depois passam para o jato comercial Phenom 100EV da categoria Very Light
Jet (VLJ) da Embraer, conferindo a eles uma vantagem inicial com
treinamento em operações de companhias aéreas comerciais em aeronaves
com motor duplo.
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