AQUI A GENTE RESPIRA AVIAÇÃO!           MAQUETES COM O MENOR PREÇO DO BRASIL!
 

PRINCIPAL
HOME

 
NOTÍCIAS
NEWS

 
VÍDEOS
VIDEOS

 
INTERNAUTA
YOUR PICTURE

 
FOTO DO MÊS
PICTURE OF THE MONTH

 
OPINIÃO
OPINION

 
AEROPORTOS
AIRPORTS

,
COBERTURAS
EVENTS

 
AVIAÇÃO COMERCIAL
COMMERCIAL AVIATION

 
AVIAÇÃO CIVIL
CIVIL AVIATION

 
AVIAÇÃO EXECUTIVA
EXECUTIVE AVIATION

 
AVIAÇÃO
MILITAR
MILITARY
AVIATION

 
MUSEUS
MUSEUMS

 
DIVERSOS
OFF AIRPORTS

 
CURIOSIDADES
CURIOSITIES

 
PAPEL DE PAREDE
WALLPAPERS

 
CONTATE-NOS
CONTACT US

 
OUTROS SITES
LINKS

 

 


NEWS
 


 

 


 
Publicidade / Advertisement
 
 

Albatroz inspira a próxima geração de asas de aeronaves
Gigante aeroespacial se inspirou na natureza para desenvolver seu conceito de "dobradiça semi-aeroelástica"

16/06/2019 - 11h19
(
Da assessoria da Airbus) -
Os engenheiros da Airbus desenvolveram um modelo em escala com as primeiras pontas das asas em voo, que poderiam revolucionar o design das asas das aeronaves.

__

Divulgação - Airbus

  AIRBUS
  AIRBUS
 

Engenheiros da Airbus desenvolveram um modelo em escala com as primeiras pontas das asas em voo, que poderiam revolucionar o design das asas das aeronaves.
 
  

O gigante aeroespacial se inspirou na natureza para desenvolver seu conceito de "dobradiça semi-aeroelástica" para reduzir o arrasto e o peso total das asas, ao mesmo tempo em que combate os efeitos da turbulência e das rajadas de vento.

Conhecida como AlbatrossOne, a aeronave de controle remoto já realizou seus primeiros voos para provar o conceito e a equipe agora fará mais testes antes que o demonstrador, baseado no avião A321 do fabricante, seja ampliado ainda mais.

Os primeiros voos de teste do demonstrador AlbatrossOne, desenvolvido por engenheiros da Airbus em Filton, foram concluídos em fevereiro, após um programa de desenvolvimento de 20 meses. O AlbatrossOne foi o primeiro avião da Filton desde Concorde.

Foi construído a partir de polímeros reforçados com fibra de carbono e fibra de vidro, bem como componentes de fabricação de camadas aditivas.

"O teste inicial do AlbatrossOne examinou a estabilidade do demonstrador com as pontas das asas travadas e completamente destravadas", disse o engenheiro James Kirk, da Filton.

"O próximo passo é realizar mais testes para combinar os dois modos, permitindo que as pontas das asas sejam abertas durante o voo e para examinar a transição", acrescentou.

A equipe apresentou sua pesquisa na conferência do Fórum Internacional sobre Aeroelasticidade e Dinâmica Estrutural, nos Estados Unidos, nesta semana.
  

 
 
 
FACEBOOK | TWITTER | INSTAGRAM | EQUIPE / TEAM | ANUNCIAR / ANNOUNCE
NO AR DESDE 28 DE NOVEMBRO DE 2004 | VISUALIZAÇÃO: 800 X 600 PIXELS
ON AIR SINCE NOVEMBER 28, 2004 | VISUALIZATION: 800 X 600 PIXELS
AVIAÇÃOPAULISTA.COM - ©Copyright - Todos os Direitos Reservados - All Rights Reserveds