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Daher, Airbus
e Safran se unem para desenvolver
o EcoPulseTM
Indústria da aviação como um
todo está comprometida com o desenvolvimento de uma aviação mais limpa
17/06/2019 -
12h23
(Da
assessoria da Airbus)
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Como parte de suas estratégias de inovação, Daher, a Airbus ea Safran
anunciaram uma parceria de colaboração para a concepção e
desenvolvimento do EcoPulse montados nas asas TM manifestante
distribuídos de propulsão híbrido com um voo inaugural programado em
2022.
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Divulgação - Airbus |
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Daher, Airbus e Safran se unem para
desenvolver o EcoPulseTM, um demonstrador de aeronaves de propulsão
híbrida distribuída.
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Baseado na plataforma TBM de Daher, este projecto, o arranque do CORAC
(Conselho de Investigação da Aviação Civil Francesa), com o apoio da
DGAC (Autoridade de Aviação Civil Francesa), irá desenvolver tecnologias
que aumentem a eficiência ambiental das aeronaves e satisfaçam as
necessidades futuras da indústria de viagens aéreas.
A indústria da aviação como um todo está comprometida com o
desenvolvimento de uma aviação mais limpa.
A abordagem geral abrange três áreas de pesquisa e desenvolvimento: o
sistema de propulsão híbrido distribuído será fornecido pela Safran; a
Airbus será responsável pela otimização aerodinâmica do sistema de
propulsão distribuída, pela instalação de baterias de alta densidade
energética e pelo uso dessas baterias para alimentar a aeronave; e a
instalação de componentes e sistemas, testes de voo, análise geral e
construção regulatória serão realizadas pela Daher usando sua plataforma
TBM.
O objetivo dessa colaboração de três vias é validar tecnologias
projetadas para reduzir as emissões de CO2, a poluição sonora
e criar novos usos para o transporte aéreo.
A Safran fornecerá todo o sistema de propulsão híbrido distribuído
EcoPulse (excluindo baterias), que consiste em um turbogerador (um
turbocompressor e um gerador de energia combinados), um sistema de
gerenciamento de energia elétrica e propulsores elétricos integrados (ou
e-hélices), incluindo motores elétricos e hélices. Os propulsores
elétricos irão ser integrados no EcoPulse asa e vai proporcionar a
propulsão de impulso, ao mesmo tempo como proporcionando os ganhos
aerodinâmicos (reduzindo a área de superfície da asa e wingtip vórtices
marginais, e, por conseguinte, arraste).
A instalação de um sistema de propulsão distribuída em uma aeronave TBM
é uma excelente oportunidade para aumentar sua eficiência, diversificar
suas missões, reduzir seu impacto ambiental e reduzir seus custos
operacionais.
A Airbus estará envolvida na modelagem aerodinâmica do demonstrador,
tanto para suportar escolhas de configuração quanto para permitir o
desenvolvimento de leis de controle de voo. Todas essas considerações
devem permitir demonstrar os benefícios da propulsão distribuída e
fornecer as linhas de base para o projeto de aeronaves de propulsão
distribuídas otimizadas em termos de métodos, ferramentas e resultados.
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